... Pas pu vérifier non plus aujourd'hui le nombre de tours ...
Ai fait une fois le tour du rond-point et la lampe de pression d'huile s'est allumée ...
J'abandonne ...

Çà doit "manger" (pour rester poli) les nerfs; en tout cas c'est mon cas, ...
Suis trop quatre/quart... et je te comprends, mais si,
tu es fait du même bois que moi, jamais, tu laisseras tomber !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Na ... la lampe s'allumerait tout le temps, m'inquièterais .. mais là ...

Sûr, que tu vas y regarder de plus près à la prochaine occasion...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

claude

fout moi la lampe a la poubelle..........

as tu controler le faisceau sous le compteur

essaie de mettre un fils du mano au témoin

claude au boulot

bon courage gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

Mieux, ...fout nous le r20, à la bellepou, et garde la lampe !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Dans ma longue, longue, ... litanie, j'ai omis,
de préciser un détail, qui a néanmoins, son importance, ...

C'est le respect du calibrage des gicleurs en fonction du moulin !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

En effet exact maître Jeffy, explique nous cela, comment ça marche !!

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Vive nous

Vais suivre tes conseils, Gégé ...!

mon 668-5 (1996cc)étant équipé d'un 32 Rbi qui (comme tout le monde le dit ), pose des problèmes de trous à l'accélération , ...moi je vote pour un Rbic.
Mais je suis d'avis qu'il vaut mieux un Rbi neuf et bien réglé qu'un Rbic fatigué...
Je me demande si Sylvain n'a pas une idée la dessus ... ( ?)

Ben, pour ma part, pas grand chose à essspliquer, si ce n'est que :
lorsqu'un motoriste conçoit un moteur, la finalité, se fait dans le réglage optimum de sa fonctionnalité effectué par l'apport d'un système d'injection,
aujourd'hui, carburation, hier (ou avant-hier).
Le but est que le moteur doit pouvoir donner le meilleur de lui-même,
avec une fiabilité maximale, pour une consommation minimale,
pour l'utilisation de Monsieur Toulemonde.
Pour le calibrage des gicleurs, je sais qu'il existe des calculs permettant d'utiliser avec précision la taille exacte des gicleurs.
Calculs, dont je ne saurais vous dire , encore moins vous essspliquer... , mais que p't'être...
Legrandméchantloup....saura ???

A titre info, la taille des gicleurs est reprise dans les rta, mr, ...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Te voici promu docteur "ès gicleurs" , Jeffy ...

pour ma part les trous à l'accélération ont été résolus par l'achat d'un 32 RBI neuf de chez neuf , du coup l'embase est bien plane , c'est nickel

Heu nan nan "warffffff", ne retournes pas la question à celui qui te l'a posé, mon mais!
La réponse à cette question va déterminer le taille du carburateur sur le tricolore par exemple!

hop hop hop !!!! une réponse, que nous attendons avec impatience cher maître, ha non mince, cher docteur es gicleurs!

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Vive nous

Pfffhhh... vais encore être obligé de secouer la tête,
pour que mes deux neurones se touchent ...

A mon tour d'poser une question, hors sujet,
pour être fidèle à mon image...

- L'excitation, de l'alternateur, se fait comment ?

J'ai bien une idée, va-t-elle être confirmé...???

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