ben tu la fais reprendre par un soudeur comme j'ai fait pour le mien. C'est de l'étain, un (presque) jeu d'enfant

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Diab

le mien ete plein de trou aussi J ai bouche les gros trous avec une resine charge fibre puis une toile sur tout le reservoir avec resine epoxi Nickel

Pour souder, je le fais moi même (enfin, je regarde mon voisin faire pour être précis! )
Avec la résine, je ne démonte même pas. Je vois exactement où est la crique.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

L'idéal s'est prendre la résine direct dans une boîte qui en achete en gros bcq moin cher

On peut mettre la résine directement sur l'acier sans un primaire?

dans le cas d'une réparation importante comme celle PYC, un trou mal bouché et on est bon pour redémonter et reboucher (à froid car la résine interne ne supporterait pas).
j'ai bien l'impression que l'acide va révéler d'autres trous mais surtout en grossir certains
Il faut donc bien calculer les couts et les comparer au prix d'un réservoir neuf ou d'un réservoir compatible...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

+1

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Toutafé.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pareil, vaut mieux le changer que de se prendre la tête dessus ...

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

https://www.youtube.com/watch?v=jpIf5t- ... e=youtu.be

Quelle est la fonction exacte de ce bidule sur le carbu qui va à l'allumeur?



Il y a une vis d'obturation sur celui-ci


J'ai enlevé la vis, mis un tuyau et...ça ne change rien en roulant

C'est le rattrapage de l allumeur normalement😌

Bien le film. Ca doit lui faire du bien de se dégourdir les bielles!

Pour le truc au carbu je dirais une réchauffe ou alors un système d'autodestruction.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ton câble de compteur est débranché?

Tu l'a ramené chez toi?

Pas encore pris le temps de voir pour le câble de compteur, c'est pas urgent. Et toujours pas chez moi, j'ai un problème de frein...Elle freine en permanence! Mmême dans une pente, elle ne prend pas de vitesse en roue libre. J'ai complètement libéré les exentriques, rien n'y fait. En libérant les machoirs, les roues tournent mais pas facilement, faut s'y mettre presqu'à deux mains... Flûte! Je me demande si le maître cylindre ne reste pas bloqué ou si les tambours ont pris un coup avec la rouille. Point positif, les clignotants et feux fonctionnent.