ça souffle, peut-être pour gonfler les pneus?

Pour ton frein qui reste bloqué, Godase a eu le probleme à cause du clapet de maître-cylindre qui était plein d'impurtés.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ach ! Bas Godaze ! ... Godaße ! ...
Fous z'êtes inkorrigible, Herr Forstenried ! ...

Me semble que le clapet s'était rempli de "cochoncetés" à cause de l'air impur du Briançonnais ! ... ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

faux

le clapet marchait très bien

c'est un des 2 trous d'arrivée de lookeed (le plus petit, gros comme une aiguille) situé sur le dessus du mc qui s'était bouché.

c'est arrivée aussi a olivier44

la pression reste dans le circuit

une dépose du MC , tu démontes l'écrou par ou arrive le lookeed , tu vois 2 trou un gros , et l'autre qui est minuscule , il sert a la mise a l'air libre du circuit

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

J'en était resté au clapet.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je ferme le mien ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

alléluia

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Faux frère !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ok, je vois ça, de plus je trouve que la pédale a une grande course dans le vide. Le Piston du M C se déplace de 1 cm environ avant de compresser.
Il est temps que je la ramène chez moi, je suis toujours obligé d'attendre une semaine pour la suite

Dépose et nettoyage du MC. Le soufflet étant HS, crasse et rouille empêchaient le piston de revenir au bout de sa course. Maintenant l'ambu ne freine plus tout le temps et descend les pentes en roue libre (le paysan du coin doit se demander ce que je fout à monter et redescendre cette côte )


(petit casse croute à l'heure de midi, surtout ne pas mettre de pâté dans le MC)

J'ai commandé un kit réparation MC chez SMI et quitte à payer des frais de port, j'ai pris aussi 2 membranes de pompe à essence. J'ai payé par chèque puis j'ai reçu ma commande...sans kit de réparation juste les membranes et une facture "kit non disponible" trop perçu: 20.40 euros. Un point, c'est tout!?. Chèque encaissé mais pas de remboursement proposé, ni même intégré dans le colis. Le kit était pourtant dispo sur leur site!
méfiance donc!

C'est curieux, en 2*4 l'ambu monte la côte en 3ème et avec peine, et en 4*4, elle monte en 4me sans problème!? Bizare bizare

Ben non, en 4x4 ce sont des rapports tellement courts que ca grimpe aux arbres (mais lentement!)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

et oui, à un tel point que le passage de 1ère en 2ème en 4x4 est recommandé à 8km/h (autant dire dans la seconde qui suit le démarrage)

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R2087 torpédo de 1957

Ce qui m'a étonné, c'est la différence avec mon torpé qui monte cette côte en 4ème et en 2*4 sans problème.
Une seule solution: éviter cette côte
(plus sérieusement je pense à un réglage moteur)

Même carbu ?