Bonjour,
encore une inquiétude sur mon beau SG2, en essence quand le moteur décélère on entend une explosion plus ou moins forte selon la vitesse (à 30-40 on s'pose des question passé les 60 le bruit ressemble à un coup de feu et m'inquiète énormément). Au gpl par contre il tourne comme une horloge. Je précise quand même que mon joint de collecteur d'échappement est mort et que je le refait la semaine prochaine et que me rapprochant du fatidique contrôle pollution j'ai mis dans mon réservoir du traitement essence spécial contrôle technique. J'ai entendu pas mal de sons de cloche différents, de l'oxygène qui entrerai par le joint d'échapement et brulerai (dans ce cas pourquoi je n'ai pas de bruit en GPL ?), une fuite au carbu(je l'ai regardé il est très propre mais peut-être que ce genre de fuite ne laisse pas de trace visible ?), le traitement essence qui nettoierai vraiment beaucoup de saloperie d'ou le bruit ? Avez vous une idée ? Comment vérifier l'étanchéité de mon carbu ?
merci encore de votre aide ....

Bonjour Rules,

Si il y a explosion c'est qu'il y a un peu de carburant dans l'échappement et cela est dû surement à un écoulement d'essence après la décélération.
En premier lieu, je pense qu'il faut vérifier le niveau de cuve du carburateur. En effet, sur les véhicules GPL Bi-carburation à carburateur, le carburant le plus souvant utilisé est le GPL (vu son prix) et par conséquant le sans plomb utilisé la dernière fois crée des dépots sur le pointeau et à l'intérieur de la cuve et des gicleurs.
Si le pointeau n'est plus étanche, l'essence continue de couler en excés lors de la décélération et se fait réenflammer dans le pot d'échappement.
Tu peux aussi contrôler qu'il n'y a pas de coupure d'allumage lors de la décélération (avance à dépression qui produirait une coupure par masse), mais tu l'aurais aussi au GPL.

A+

Gipé59.

Ah ben voilà encore une réponse "tip top" ('tention, pas "gling-gling", hein ! )...

"Le Claude" il est un peu "Bling-bling" !

Houla, houla, ..... ?!

Ils adorent surtout les soupapes d'échappement que tu es entrain de cramer avec le super additif!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

les sièges et les soupapes sont le talon "d'Achille"du moteur Renault
notamment des SG!!!!!

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Vive nous

Tu veux dire quoi par là, Eric, par rapport au "super additif" ?
Tu préconises quel carbu pour nos vieilles demoiselles ? ...

L'additif special controle Technique warfff!!!! il suffit de lire la fiche technique du produit , sans commentaire!!

Pour les carburateurs , il suffit simplement de consulter le post , carbu que j'ai envoyé l'année derniére tout est expliqué !!!!!!!!!

a vos lunettes Messieurs!

cordialement

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Vive nous

en résumé je suis bon pour vidanger mon réservoir essence pour remettre de l'essence sans additif et vérifier mon carbu ... Merci pour les réponses en tout cas j'espère ne pas avoir abimé les soupapes d'échapement je n'ai roulé que 8Km avec cette additif

bon pour la suite des aventures j'ai déposé le carbu, et il y avait plus qu'une fuite il manquait carrément une pièce du carbu : la pompe de reprise, il reste juste la membrane du coup ça pisse pas mal l'essence. J'ai commander la pièce, est-ce que ça pourrait jouer dans mon problème d'explosion ?(j'ai quand même vidanger mon réservoir d'essence au cas ou ./...)

bonjour Rules,

en effet, il ya aussi de grandes chances !

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Vive nous

Grandes chances ... Grandes chances ... ! ... Toujours la parole qui blesse, hein, L'Eric ?
Grandes malchances, plutôt, non ! ... ?
Grosses Unglück ! ...
Big bad luck ! ...

Mais qui a piqué la pompe de reprise ... ?

Scotland Yard, Kripo , Interpol, police des moeurs, sont sur les dents

Mais non Claude, il fallait lire " de grandes chances d'avoir trouvé le pourquoi du probléme"

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bonjour Texane ,

toi au moins tu me comprends pas comme ton maître

na!

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