Il est pas mal ce lien seulement ça change rien au fait que ça fonctionne toujours pas
à mon avis passer de 6v en 12v sans changer la dynamo c'est simplement pas possible.
J'ai testé et retesté le montage et que dalle.

Dans la Bresse, la physique n'est pas la même que dans le reste du monde. Un mystère!

(cette phrase était la réplique favorite du chef du développement des moteurs lours chez Daimler quand on s'engueulait à propos des compresseur double étages - remplacer "dans la Bresse " par "chez vous" )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ca doit être ça

Notre ben (sans s ) locale roule avec son acz1 et sa 15 avec des dynamo 6v

Sur acz1 comme c est un conjoncteur disjoncteur et pas un régulateur. Il a tout laisser tel quel et est passé en 12 v

Sinon sans régulateur en excitant en 12 v .Ca donne quoi en sortie si tu branches une ampoule 21w 12 v et un voltemétre ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Je me suis pas repenché dessus. Je suis en pleine maçonnerie mais je te dirais quoi plus tard

combien tu mets de kg de ciment par m3 de béton?

Non rentre il fait pas chaud dehors
Le plus chiant c'est la boue, le temps est pas super en ce moment...

question pertinente, cela dépend, pour un mur, une dalle ( non pas Béatrice ) ou des fondations...Donc, de 250kg / par tonne de gravier, 300kg/T ou 350kg/T. Où au plus simple 2,5 pelleté de ciment pour 10 de gravier, 3 pour 10 ou 3,5 pour 10. Tout le monde s'en fout mais ç'est du boulot

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Sinon plus simple, je mélange un sac de 35 kg de ciment avec environ 40 bonnes pelletées.

Et tu noies la dynamo dedans, après ?

Oui c'est pas impossible .
(Comment faire une dynamo blindée...).

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ce week end pour mon tagazou c'était livraison de bois (dsl pas de photo ) 20 petits kilometres aller retour chez mon popa samedi et une petite 40 ene de kilometre ce matin pour livraison chez un ami et bien aucun souci a signaler mis a part l'amperemetre qui reste coller a 0 et des demarrages a la manivelle assez fatiguantmais sous peu ça sera 12v

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François Allain is back

tu veux dire que la batterie ne recharge pas
L'allumage vide donc la batterie peu à peu

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

D'ou ma joie d'avoir fait ces quelques kilometres sans pannes mais quand meme soit c'est long de mettre une batterie a plat soit la dynamo charge quand meme un tout petit peu!

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François Allain is back