c'est une vision d'optique ou t'as pas décabossé le corps? On dirait qu'il y a un méplat à côté de la charnière

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Diab

Ce sont pour les vis de "maintien". C'est rustique, hein?

Voici un petit aprés/avant



Ca. cétait la bonne nouvelle.
Passons à du moins réjouissant.

J'ai reçu deux colis:
- un de 123-Roulement
- un de (censuré pour le moment)



Pour 123-Roulement. Top qualité, comme toujours.

Pour (censuré mais si il ne répond pas à mon mail de plainte, on va le rendre publique), je tombe des nus.



1- Chouette la bague, hein? Jamais vu une merde pareille. Non, seulement c'est dégueulasse, des bavures de partout, un état de surface à chier et naturellement inutilisable.
2&3 - L'entraineur du Kick. Il manque tellement de matière qu'on se demande combien de temps il va résister. Et encore, il est nettoyé et brossé tel que vous le voyez. C'etait un tas de rouille.
4- Rien qu'en le prenant, on se retrouve avec des copeaux plein les doigts (avant brossage)
5- Hum, gênant pour rentrer ça dans un Ø de 20mm!

Bon, le fournisseur est pourtant connu de tout le monde et a plutôt bonne presse. Je ne m'attendais certes pas à de la qualité aéronautique mais il y'a des limites.

Je l'ai mauvaise sur ce coup là!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui, il y a de quoi râler!
(ça fait presque un mois que je rame pour récupérer un kit maitre cylindre payé par chèque chez SMI attention: si pièce pas en stock: galère! )

pour les frein , il faut prendre chez le pére CLET , il se sert chez un fabriquant de cylindre de roue espagnole connu .

brinks se sert la bas aussi

les joints sont de meilleur qualité que les kit argentain

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Et ce n'est guère plus cher que en argentine.
Guillaume.

ah oui en effet
La bague, ton voisin devrait pouvoir t'en tourner une

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ben, à part la fonderie, on peut tout refaire mais c'est recevoir des trucs pareils qui me met en boule.
J'ai écrit et lui ai offert une porte de sortie. On va voir ce qu'il se passe.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Désolé de faire du hors sujet dans ton sujet Damien.


Pour les pièces de freinage "du père C.", certains en sont content... mais pas tout le monde.
Si tu fais quelques recherches sur ce forum tu trouveras des cas de soufflet de MC microfissurés à l'achat ou fissurés au bout de 6 mois d'utilisation.
Tu trouveras aussi des cas de freins bloqués suite à l'achat d'un kit MC (en provenance de république tchèque).

Pour les pièces de fonderie, il est pas forcément responsable. Je te rassure c'est la même chez GUZZI !

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Diab

Et bé!

Pour le filtre, c'est assez rigolo.

Pour le bloquer, il y'a donc deux bossages sur le filtre à air et deux filetages M5 pour les vis de blocage (1)



Oui mais, que faire quand on foire une vis? (2). On prend un extracteur ou un un foret et on vire le bout qui reste.
Ou alors....on coupe ce qui dépasse et on donne des coups de marteau sur le reste (3). :mrgreen:

On va quand même remettre ça d'aplomb.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ce soir, décapage des grosses pièces (et des bronches! ) avec le produit Restom.



Ca marche bien et je n'ai que ça à foutre en attendant les pièces et de trouver un usineur (le mien vient de partir à la retraite!)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

comme neuf , vraiment top les produits restoms

On voit bien qu'elle a été entretenu à la russe. Ce qui confirme l'état de "rusticité" de la conception. il faut que ce soit réparable chez le maréchal-ferrant ou presque !!

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Diab

Réparable par tous les pocesseurs de marteau.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Construit pour durer!

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Prends garde au taureau par devant,à l ane par derriere et aux imbéciles de tout les cotés...