Pour parler du Tour, je démarre au quart:
Jusqu'en 2013 le T. de B était ouvert à tous à la seule condition d'être retenu suivant des critères de sélection: véhicules avant guerre, utilitaires P-L, deux roues, puis après guerre et récentes si intérêt hors du commun. Jusqu’à 1300 véhicules itinérant sur 3à 400 kilomètres pendant 3 jours.
. C'est bien l'incroyable dynamisme et la capacité à fédérer de son président René Alba qui faisait du T. de B. le plus grand rassemblement de véhicules anciens itinérant en France. Celui ci disparait subitement 1 mois avant le départ du T. 2013. L'équipe de l'ABVA est extrêmement bouleversée et on se demande si ce n'est pas la fin du T. Et puis l'équipe se relève, un nouveau conseil d'administration se met en place et organise depuis cette sortie annuelle. Seulement voilà, la folie (maitrisée) de R. Alba n'est plus là pour donner la dimension que l'on a connu. ça reste toujours une sortie fabuleuse et inoubliable mais avec des restrictions d'organisation. En conséquence le T. de B est ouvert uniquement aux adhérents (il suffit de payer son adhésion) et le nombre de véhicules est ramené à 6 à 700 véhicules pour 1200 participants. De plus les critères de sélection restent les mêmes. On peut être adhérent et être refusé en présentant une énième DS, 403, 4 cv ... 99.9% de chance d'être pris avec une avant guerre ou un utilitaire. L'itinéraire est également réduit de 2à 300 km et les départs / arrivées se font dans la même ville.
(bien sur que tu peux, Diabo!)Michel 57 sur le T. 2011, 3000 km avec son ambu, pignon celoron qui lâche sur le retour
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olivier44 et Daniel sur le T. 2013:
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halte casse croute T. 2016
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)pour venir te voirrrrrrrrr (enfin si je peux!)