Avec ça, ton oeil de perdrix a un regard de braise...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Pour le chauffage j'avais pensé à des trucs bien compliqués et en fait je vais pas me prendre la tete. J'ai un bloc chauffage de mini austin en rab donc je vais le poser en cabine et basta. On verra si ça chauffe assez..

En fait il me faut monter la goelette en savoie et je pense mettre dans les 5h, donc sans fenetre et sans chauffage ça me parait du suicide en plein hiver !!

Le seul truc, c'est qu"il faut retirer un 12V depuis une batterie. Je pensais sinon utiliser un regulateur d'alternateur en 12V, mais j'ai pas encore creusé la piste...



fait rapidos avant de partir !

Tu proposes quelles pressions : 1664 et ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

3 bars la pression non ?

quand t'as fait ça t'es plus à 3 bars près

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Diab

Ahh, enfin un photo de chauffage de Mini.
J'avais cherché cette photo lors de la discussion sur la révovation d'un chauffage ici sur le forum, voilà qui est fait.
Compacte et facile à insatller sous un siège, c'est donc le bon plan.
Pour descendre de 24 à 12v, tu pourrais peut être mettre en série un grosse résistance de puissance, elle va chauffer mais finalement c'est le but du chauffage non

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

On trouve plein de Webasto 12v de berlines outre Rhin en casse pour la modique somme de 50€ maxi, à cela il faut rajouter un réservoir auxiliaire mais franchement ça vaut le coup, puis l'avantage c'est que tu peux te chauffer même moteur éteint.
Le top étant un thermotop qui réchauffe aussi le circuit moteur, idéal pour les démarrages le matin à froid, surtout si tu comptes déneiger avec.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

J'ai trouvé mon convertisseur 24v/12V 12A de Mercos pour....8,-€

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Merci pour le point sur le chauffage, l'idéal serait forcément de préchauffer le moteur, mais bon ce ne sera pas pour cette fois !

Avez vous de l’expérience sur le démarrage des moteurs de goelette par temps froid genre -10°C ?

@Forstenried : Tu as trouvé ça ou ???

Il faut aussi que je change les ampoules de phare pour du un peu plus performant, j'ai bien trouvé des ampoules d'origine mais à 10€ pièce pour ça ...(oui j'ai cassé les deux sans faire exprés.. )

Sur iBaille

Mon chauffage:

La theorie:



La pratique:







Le chauffage vient de Bourgogne
Le robinet vient de Normandie
La durite spéciale vient de Wallonie
Le converstisseur vient du Baden-Würtenberg
La restauration et le montage de Bavière
La matière grise du Dauphiné

Démarrage par -4°C



Le 24V, c'est autre chose que le 12V de touriste!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

+1
même par temps de gel, je démarre au GPL mais le Velleman y est aussi pour quelque chose ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Mamah, le bonheur oui !
Bon, et bien je vais pas me prendre la tête alors !!

J'ai trouvé un lot d'ampoules avec de focalux CE 24v 50/50W vous pensez que ça se monte ?

J'ai du Billux (code européen en Français je crois).
J'ai des phares de chez Cipère (à droite) et les ampoules se montent bien.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!