Bon boulot et bonne maladie.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

un véritable tgv !



je serai curieux de voir ce que va donner le chauffage de Mini quand il va marcher

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R2087 torpédo de 1957

Salut !

Exactement ce que j'adore : imaginer, réaliser, et que ça fonctionne !
Bravo c'est super tout ça...

Moi aussi !
Guillaume.

Simple : on appelle les copains pour la photo de groupe...




A non, ça c'est pour le chauffage des R20 ambulances...



Sur le circuit de refroidissement, ce sera donc plutôt celle-ci...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

la première photo est de Gibson ?

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R2087 torpédo de 1957

Y 'a du bon et du moins bon aujourd'hui...

3 clignotants fonctionnent ! toutes les veilleuses et meme le klaxon !
J'ai aussi reçu les 4 chaines, elles sont impressionnantes et je pense que la route va pleurer aprés mon passage

J'étais en train de purger les freins quand... un petit suintement s'est manifesté sur le raccord d'alimentation d'un cylindre de roue AR. La tubulure et son raccord sont neufs... je suis bien deg. Le serrage n'est pas franc, j'ai tenté un coup de frein filet moyen et on verra demain ce que ça dit.

Sinon aujourd'hui essentiellement du cablage et de la soudure.

Etant donné que j'ai retiré l'émetteur de frein d'origine il faut que j'ajoute un contact de stop et ça je n'y avais pas pensé....

Vendredi aprés midi je dégaine le plasma et j'attaque la lame !

balaise le Porte-jarretelles !

Bon, j ai remplacé le raccord qui merdait et il n'y a plus de fuite, par contre le maitre cylindre n'envoi pas assez de liquide pour actionner les 4 tambours. Pour rappel c'est un modèle qui vient d'un kangoo 1.

Si vous avez une idée je suis preneur !

à la base, il envoi de la pression...Donc, il ne sort pas de liquide ou tu n'a pas de pression ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le diamètre de ton maître cylindre est équivalent a celui d'origine ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

En fait la pédale est molle, tout est bien purgé, donc j'ai levé le camion et fait tourner la roue AVG à la main, appuyé sur le frein et j'ai entendu les garnitures lécher le tambour, donc pas assez de volume pour monter en pression.

Aprés quelques recherches il faut partir sur un modele poids lourd pour avoir 31,75mm de diametre.

Ca se monte chez Iveco sur les Eurocargo, reste a trouver les pièces, je n'ai pas trouvé les dimensions donc je sais pas si ça se monte sur mon mastervac ou non.

Aprés quelques coups de fils à gauche et à droite, notamment chez iveco sans numéro de série pas facile d'avancer mais bon faut y croire !

Pour la fuite, j'ai remis le vieux raccord et plus de soucis.

Regarde peut être le réglage des excentriques .
Si tu pompes ça freine ou pas ?

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