J'ai envoyé le message suivant :
Bonsoir

Je serais éventuellement intéressé par votre J7 auriez vous des photos
de l’extérieur pour voir si un échange serait possible .
Vous en remerciant par avance .

Cordialement


1er mail recu
Je n'envoie pas des photots au hazard pour éviter d'en envoyer a des gens qui n'auraient pas de J 7 et dont ce ne serait que par curiosité, ou histoire de déranger, donc envoyez moi des photos, apres on voit, un camping car vaut plus largement qu'un fourgon, donc je suis le meneur . cdmt


2eme mail
désolé Monsieur, mais depuis hier on m'a proposé une vingtaine de poubelle de J7 pourri , des J5 des masters, des trafic ou qui roule pas ou en épave, je cherche qu'un J7, donc, j'envoie rien le premier. CDMT

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Celui-ci n'est pas mal, mais le prix fait un peu peur... Et on ne parle de contrôle technique, ni surtout du PTC . Et il a fait un long voyage pour arriver dans le Pas de Calais!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10704 ... tm?ca=19_s

Pour le message de Taxibe: on voit le talent commercial du vendeur.C'est impressionant

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Le vendeur est un meneur, c'est lui qui le dit...

Objection votre honneur !

Dans la NE 604 et la NE 813 qui traitent des 1400 kg fourgon et plateau bâché de base, il n'est pas fait de distinguo d'empattement.
Longueur hors tout : plateau bâché 4,72 à 4,73 m / fourgon 4,60 à 4,61 m.
Empattement pour tous : 2,315 m.

Là, comparaison entre 1000 et 1400 kg de base, l'empattement est le même (2,315 m) et on voit bien que le porte à faux AR est différent.



Et après, il y a bien eu différents empattements : 2,31 m, 2,44 m et 3,24 m. Je suppose que c'était des options, possiblement liées à la motorisation (diesel).

je suis allé trop vite et oublié le mot allongé
le châssis-cabine existait en 1000kg à partir du R2060 et donc ensuite le R2065 mais en empattement inchangé à celui du fourgon 2315mm (les 206E1 que l'on voit avec des caisses rapportées étaient des "carrosseries spéciales", le châssis-cabine n'était pas au catalogue)

réponse pour Taxibe, à priori le fourgon 1400kg (R2066) avait le même empattement que le 1000kg soit encore 2315mm
Avant, le R2061 n'existait qu'en allongé (pas de fourgon), par contre le R2062 avait aussi les deux empattements puisqu'il y avait une version fourgon.

bref, c'est pas simple

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R2087 torpédo de 1957

Le chassis cabine 1400 kg essence plusieurs empattement ou pas ?

J'ai un peu de mal a tout comprendre .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

non, pour moi, le 1400kg R2066 en châssis-cabine avait un seul empattement possible, plus long de 14 cm
le 3,24m dont parle Minus a dû apparaitre plus tard en option

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R2087 torpédo de 1957

Pour moi, R2066 essence à châssis cabine, empattement normal de 2.315m, d'après ma doc.



Comme ça, t'es bien avancé...

il est tout à fait possible que ça soit le cas, ça serait une erreur de plus détectée dans les livres sur le 1000kg car sinon je ne vois pas comment on peut avoir un châssis allongé, le même porte à faux arrière et être 14 cm plus long (sauf à allonger le porte à faux avant ce qui serait étonnant) ou alors ils ont fait le châssis cab en version normale et longue, et la version normale n'est pas mentionnée.

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R2087 torpédo de 1957

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

c'est le marteau ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

loupé

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