Trop tard .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

C'est fini oui ?


Quand y'a un vautour, les autres ne sont pas loin...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

N'oubliez-pas qu'à la maison y'a le jus dans la clôture...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

je vois que tu te tiens au courant...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Qui a part Denis a un 817 monté sur son tagazou ?

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

mais personne voyons, puisque ce n'est pas autorisé sur la voie publique

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est pas le changement de carburant qui est interdit ? Encore que ...
Parceque c'est un peu comme si tu as un 205 gti 1.6 et que tu passes à 1.9, non ?
Il suffit de le déclarer à la Dreal, enfin je dis ça mais j'en sais trop rien mais il me semble quand même que c'est possible.
Bon un peut-être pas un v8 Lamborghini dans une deuch mais tant qu'on reste à peu près dans les clous constructeurs.
Après là où ça peut bloquer c'est avec une carte grise collection mais dans ce cas il suffit de rien dire.
Faudrait vraiment pas avoir de cul , déjà d'une d'avoir un accident corporel et de deux tomber sur un expert qui connaît la différence entre un 671 et un 817.
Il y a bien des fourgons du même modèle motorisés en 2.5 et 2.8 par exemple.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Ah oui très intéressant et il est magnifique ton moulbif, et peut tu donner sa référence qui ravira les profanes comme moi , un 817,2 ou 3 ,le mien est un 04 avec une double pouli.

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CHANIBULANCE by
Guillaume G

A mon avis passé en 817 n'est pas dans les règles au niveau assurance 😕donc risqué en cas d'accident
Je pense que diabo est plus calé sur le sujet😊

Ceci a déjà été évoqué dans un autre fil (où ??).
Je répondrais : oui ; risque que l'assurance n'intervienne pas en cas de "gros pépin", lorsqu'il y a des expertises en jeu ...

La parole est à Diabo (08:57 ; il doit terminer le digestif du dîner)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Accident ? mais quelle accident les propriétaires de véhicules anciens ont moin de chance de se retrouver responsable d'un éventuel accident.
Se sont des personnes pluteaux sérieuse et attentive, et eyant une certaine amabilité envers les autres conducteur.
Il sont de se faite beaucoup moin assister que les raleurs dans leurs voiture bourré de gadgets ( fragile jetables ) qui inévitablement s'endorme sur leurs ecrant d'ordinateur ! Ou téléphone portable .
Evec le boucan a l' intérieur d ' un 2087 , inutile de téléphoner, même pas pour demander le 22 a asniere
A part certain qui n'esite pas a coucher sur le bas côté, mais s 'est pour la sieste .

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CHANIBULANCE by
Guillaume G

Ben si ; il faut que le carburant utilisé "colle" avec ce qui figure sur la carte grise (rubrique "énergie" de mémoire)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Certes ... Mais on n'est jamais à l'abri d'une erreur d'un autre ...
Ca m'est arrivé à plusieurs reprises ... Dont une avec le PCK il y a deux ans : sur une route en lacets, avec peu de visibilité, un motard à bonne vitesse qui avait franchi la ligne continue en plein virage en épingle ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

tout à fait
j'ai subi des dépassements limite, limite qui aurait pu mal finir en collision à 3

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R2087 torpédo de 1957