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Heures au format UTC [ Heure d’été ]




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MessagePosté: 29 Fév 2008 23:51 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Lors d'une visite chez mon presque "voisin" Sylvain, j'ai reçu mon cadeau de Noel et je vous n'en avais pas encore parlé !

Mon 2067 avait bien besoin de passer chez Optica !

Image

De l'eau s'était infiltrée entre les 2 minces couches de verre :cry:

Image


Bien que les cadres soient relativements faciles à démonter, c'est le prix d'une vitre feuilletée qui frène la rénovation ...surtout qu'il en faut 2 !
(50 euros/pc chez CarGlass , 100 euros pour du plexy ingriffable !)
La solution de l'occasion a été retenue et une lettre au Père Noel envoyée (chez Sylvain). :D

Bien nettoyé , débarassé de leur rouille superficielle et traité par deux couches de peinture, ils tiendront encore quelques années ! :)

Image

Une fois remonté ( oui je sais on ne renie pas ses origines ! ) , quel plaisir de revoir la route ! je vais enfin pouvoir freiner avant l'obstacle :-D

Mais voila qu'un problème se pose , les joints qui étaient dèja assez réticents à vouloir rester au fond de leur gorge , se chevauchent !
Et, il n'y a pas de reglage "gauche-droite" pour les ouvrants :-?

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Le pblem c'est l'orsqu'on ouvre une fenètre avant l'autre ...il faudra donc retenir d'ouvrir la droite et puis la gauche.
Avez vous le même problème ????

Tiens je profite pour vous montrer aussi le cadre tubulaire des parebrises des 2067 ,
encore une modif pratiquée sur les plus récents (2087...) qui ont des montants "carrés" plus solides ??

ImageImage

Essuies glaces
Pour les sudistes, les essuies glaces sont les 2 objets qui gènent la vue et qui vous servent à nettoyer le parebrise après un coup de jet lave glace, et donc sur les 2087 , ils ne vous servent quasi jamais
Combien y a t'il eu de montages ???
puzzles !
Lors des récup effectuées sur des épaves de 2067 (années 54,55) voici les divers montages et bras utilisés.
ImageImage


Les balais sont des valéo 280 mais je les trouve un peu petits.
Avez vous des références de bras et de balais que l'on trouve encore dans le commerce actuellement ( 2CV , Diane ,...?)

BM :wink:


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MessagePosté: 01 Mar 2008 07:41 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Bon, à propos des balais, faudrait faire un coup le ménage une fois, hein ... ?
Me suis jamais posé la question de savoir ce que c'est ... peut être de 2 ch ... de toute façon c'est comme s'il n'y en avait pas ...
M'est arrivé de rouler sous la pluie et de nuit ... ai failli abandonner ... !

Pour les fenêtres, je suis arrivé une fois (pas fait exprès) à ouvrir les fenêtres ... Ca n'a pas l'air, mais ce n'est pas très courant chez nous ; fait trop froid ...
:D :wink:


Dernière édition par claude 39 le 01 Mar 2008 08:29, édité 2 fois.

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MessagePosté: 01 Mar 2008 07:48 
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bonjour BM

pour les balais d'éssuie glace,j'ai mis des balais de FIAT 126 la reférence

fait essayer de la retrouvé :roll: autrement ils vont tres bien (avec l'adaptateur fourni avec )j'ai gardé les bras d'essuie glace d'origine.

a+ gégé27 :wink:

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et hop hop .......une tite mousse


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MessagePosté: 01 Mar 2008 09:40 
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bonjour BM,

lors de la resto du tagazou........,

et oui en effet il ya gauche et droite pour les fenétres du pare prise,

fait un essai en les inversants au cas ou. :wink:

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MessagePosté: 01 Mar 2008 09:48 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Pas compliqué, tout de même, M. BM :
Tu modifies :
- tireur/pousseur,
puis
- gauche/droite ..
:D :roll: :wink:
et tu rends compte ! ... :wink:


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MessagePosté: 01 Mar 2008 11:28 
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Me semble, que, c'était des 4L (en conservant les bras), que j'avais installés... :roll:

Les avais achetés, avant de descendre l'Torpé dans le sud... et,
me souviens qu'un soir, nous avions tardé à nous arrêter à un hostel,
que nous nous sommes fait surprendre par la nuit, et la pluie :evil: :-?

Visibilité pas terrible, pour ne pas dire..... :evil:

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MessagePosté: 01 Mar 2008 19:39 
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tant qu on est dans les essuis glaces j ai le moteur des mien hs le jus arrive et meme pas un grognement :( on peut adapterautre chose comme moteur ?car je pense qu il faut qu il marche pour le controle technique


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MessagePosté: 01 Mar 2008 23:38 
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problème de masse ou de mauvais contact ?
démontage puis remontage incorrect des bras moteur ? (ça bloque )


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MessagePosté: 02 Mar 2008 08:40 
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je ne l ai pas encore demonte mais c est peut etre juste grippe je m emballe peut etre trop vite :lol: je pense le demonter ce matin vous tiens au courant


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MessagePosté: 02 Mar 2008 09:33 
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Suis aussi intéressé....
Je cherche un moteur d'essuie glace 12v adaptable...

Une idée ?... :roll: :o :roll:

Bon dimanche à tous ! :wink:

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MessagePosté: 02 Mar 2008 09:47 
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salut jeffy :wink:

prend un moteur d'essuie glace de r4l,ça doit faire l'affaire :-?

et tu auras peut étre 2 vitesses :roll:

bonnes recherches a+ gégé2 :wink:

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MessagePosté: 02 Mar 2008 11:54 
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arnoult gerard a écrit:
salut jeffy :wink:

prend un moteur d'essuie glace de r4l,ça doit faire l'affaire :-?

et tu auras peut étre 2 vitesses :roll:

bonnes recherches a+ gégé2 :wink:


Si tu penses que ça marche... :o , avec deux vitesses ce s'ra l' Pérou :lol:
surtout par chez moi, m'en sers souvent !!!

Allez, bon dimanche à toi, Gégé ainsi qu'à Madame, ton épouse !!! :wink:

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MessagePosté: 03 Mar 2008 20:37 
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bonsoir jeffy

bien sur que ça marche,suffit de récuperer l'interrupteur qui vat avec :-?

si ton r 20..et en 24volts et bien, tu tire une ligne en 12 volts :roll:

hop..hop :P jeffy au tafffff

a+ gégé27 :wink:

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MessagePosté: 04 Mar 2008 07:19 
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Il est inutile de tirer 2 lignes de 12 V au prétexte qu'il y a 2 vitesses ...
:D :D


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MessagePosté: 04 Mar 2008 10:28 
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claude 39 a écrit:
Il est inutile de tirer 2 lignes de 12 V au prétexte qu'il y a 2 vitesses ...
:D :D


...deux, comme papa !!! :)

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