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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:48 
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claude 39 a écrit:
Ainsi M. Bird vous battiez de l'aile ? ... :roll: :lol:

Voui. Je me souviens très bien de l'affaire. J'avais entrepris de gravir un chemin malaisé, caillouteux et boueux. J'avais enclenché le pont avant et j'avançais lentement en première. Vers le milieu de la grimpette, là où la pente se fait plus abrupte, j'ai senti le train arrière tortiller puis, moins d'un mètre plus loin, le train avant qui s'est mis à sautiller. J'ai bientôt compris que le PCR se révélait être une sombre merde et qu'il allait me falloir refaire le chemin parcouru en marche arrière. La peste soit des PCR et des chemins malaisés !

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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:54 
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c est pour ca que je pense greffer une autre cabine a l arriere c est bplus pratique pour faire le chemin inverse !! :lol: vu les capacitees du mien


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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:55 
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Houla, houla ...
Tortiller du train arrière et sautiller du train avant mettent M. Bird de fort méchante humeur ...
A propos du PCR bien évidemment ...
C'est un peu différent de chez l'homme qui sautille du train avant lorsqu'il voit passer une belle dame tortillant du train arrière ...

Beauf ... :oops:


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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:57 
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claude64 a écrit:
c est pour ca que je pense greffer une autre cabine a l arriere c est bplus pratique pour faire le chemin inverse !! :lol: vu les capacitees du mien

Pas idiot. Il y avait eu des 2cv fabriquées sur ce principe pour les pompiers. Je n'en ai jamais vu pour de vrai mais en photos, quelques unes. Ceci dit, c'est plus simple pour une 2cv que pour un R2087...

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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:09 
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cette semaine jerefait les essais je vous en dirai plus :lol:


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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:10 
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claude64 a écrit:
cette semaine jerefait les essais je vous en dirai plus :lol:

Mais tout de même, tu sens bien une différence entre deux roues motrices et quatre roues motrices, non ?

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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:15 
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claude64 a écrit:
cette semaine jerefait les essais je vous en dirai plus :lol:


" Tortiller du train arrière et sautiller du train avant "

" sautille du train avant lorsqu'il voit passer une belle dame tortillant du train arrière ... "

une sacré santé...warf!


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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:18 
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Localisation: quelque part dans la caravanne
nous sommes dans le post :

parebrise torpédo et essuie glace (warf!)


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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:25 
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q en j enclenche je sent une difference mais sensible mais dans la cote boueuse les deux roues cote conducteur ne tournaient pas avant et arrierre


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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:28 
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claude64 a écrit:
q en j enclenche je sent une difference mais sensible mais dans la cote boueuse les deux roues cote conducteur ne tournaient pas avant et arrierre

Ce doit donc être que les deux roues côté passager tournaient.

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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:32 
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bird a écrit:
Il y avait eu des 2cv fabriquées sur ce principe pour les pompiers. Je n'en ai jamais vu pour de vrai mais en photos, quelques unes. Ceci dit, c'est plus simple pour une 2cv que pour un R2087...

Certains véhicules de secours actuels dans tunnels routiers également, je crois ..


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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:35 
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j ai pas le coup assez long pour voir la roue avant mais je vais me mettre des anneaux comme les femmes girafes :lol: c est pour ca que je vais retester avec unami a l exterieur mais bon c etait juste une pente assez faible c est vrai que les pneus etaient plein toutes les stries etaient remplies mais bon y a quoi d autres comme pneus ?


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MessagePosté: 09 Mar 2008 20:29 
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A partir du moment où les stries de tes pneus sont pleines de glaise, c'est comme si tu avais des savonnettes ...


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MessagePosté: 09 Mar 2008 20:31 
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claude 39 a écrit:
A partir du moment où les stries de tes pneus sont pleines de glaise, c'est comme si tu avais des savonnettes ...

J'imagine dès lors comment vous sortez de votre salle de bains. :o

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MessagePosté: 09 Mar 2008 20:36 
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C'est très bon les bains de boue ..
Les bains de boue ... les bains debout ... les bains de b...
:D :D :D :wink:


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