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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

long WE devrait être synonyme de beaucoup de boulot sur le R20, ...
oui mais non, y a toujours des trucs prévus au calendrier
J'ai quand même un peu avancé ;

passage à l'acide des longerons sablés.



brossage du chassis pour retirer la rouille non adhérante et puis passage à l'acide.
Il faut 24h pour que la rouille change de couleur.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

j'en ai profité pour ajouter une petite oreille sur le ongeron gauche en vue d'un prochain coffre à outils.


J'ai aussi percé des trous supplémentaires dans la traverse arrière pleines de merdouilles, preuve que la boue n'en sort pas facilement.

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ensuite démontage de la roue de secours et de son support ainsi que du berceau pour Jerrycans.

Du coup, pour le déplacer, il faut bien un réservoir d'appoint.


Là on peut mieux voir la jolie dentelle de Bruges, séquelle de la période où la cabine faisait piscine faute d'une bache de cabine en bon état.


ce serait bête de remonter le tout sans réparer cette tôle, mais à l'arc j'oublie
Là il faut souder à la semi.
Je vais voir si le carrossier du village pourrait pas me dépanner rapidement

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

BM, je risque de me répéter mais pour sabler chez moi, j'ai un compresseur de chantier à vis qui sort 50L/seconde. Quand je sable à 8 bars il tourne à plein régime ! Si tu ne peux pas t en procurer un auprès des maçons du coin, ça coûte 50€ par jour à la location. Et en un jour tu feras bien plus que le châssis, meme en prenant le temps de recycler l'abrasif, ce sera rentable. et ça te gonflera pas de bosser. y sert pas à ça le compresseur...
Guillaume.

Pour ta cabine, la zone à réparer, c'est une survace plane?
Tu as quelle épaisseur de tôle (saine )?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

sinon tu peut souder une bande de tôle plus épaisse à l'intérieur et superposé, puis apposer la tôle neuve et souder...

............. tôle bonne -----------= = -------------tôle à rajouter
bande de tôle plus épaisse -----------------

toi comprendre ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ou bien si tu as le tri chez toi (3x400v)
Je débarque chez toi avec mon semi, un cordon de soudure inox (ca ne rouillera pas la...) et hop, une cabine neuve

Mdr

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Passionné par la marque au losange
Actuels:
Renault Master 2
R. Velsatis 3.0dCi V6 / R. Mégane 1.9dCi
R2087 torpedo / R2087N Sanitaire
R2067 ABL
R2066
R2245
R1220 /R1300
Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

merci pour le conseil, tu as raison mais dans ce cas il faut utiliser la sableuse qui va avec (buses, vannes, ...).
Le matériel que j'ai acheté n'est pas prévu pour sabler de si grandes surfaces. Les buses se bouffent à vitesse grand V puis après c'est le tuyau qui perce , ensuite c'est l'embout d'arrêt qui lache ... Donc des petites et moyennes pièces avec un bon gros compreseur oui, pour un chassis ou une cabine, il faut autre chose.
De plus , je ne cherche pas à faire du neuf mais juste stabiliser la gangraine

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oui c'est plat à cet endroit. je pense que c'est du 1.5mm, à vérifier.

Dahh !
Oui c'est faisable ; dans ce cas je ferais des points de soudure à l'arc (bouchonnage) pour faire tenir la tôle "de fond" puis un cordon pour relier la tole neuve avec l'ancienne.

ah non, je refuse de m'éloigner de l'Origine
Moi il me faut de la soudure qui peut encore rouiller sinon c'est pas marrant
Oui j'ai le tri ... je retiens ta proposition si je ne trouve pas plus simple.

Je peux aussi emprunter un joli poste Tig mais je tremble comme une feuile donc je colle souvent l'électrode

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T'as encore du boulot mais l'essentiel est que tu gardes toujours la motivation, ça, personne ne te l'enleveras, lâche rien , tu tiens le bon bout, mental de Viêt-Cong

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

merci pour l'encouragement, c'est aussi pour cela que je vais me limiter à la benne et mais pas me lancer dans la rénovation de la cabine (peut être bien la tôle arrière).
Je vais aussi changer les axes de suspension, completement morts

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J'ai des bobines ferraille qui, me semble-t-il, rouille déjà tellement je ne m'en sers pas!!

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Tu mets une plaque de cuivre derrière quand tu soudes ça t'éviteras de trop percer .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

cuivre j'ai pas, alu ça devrait le fer faire

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