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MessagePosté: 25 Avr 2017 09:19 
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:dubi: Tiens ? Les miennes sont diférentes, un autre fournisseur probablement !! :tomato: :tomato:


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MessagePosté: 25 Avr 2017 11:39 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Tu parles des jumelles ou des axes ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck


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MessagePosté: 25 Avr 2017 12:15 
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BM a écrit:
C'est un peu dommage que ce genre d'info soit si difficile à trouver sur notre forum.
Ben tu vois... juste pour trouver des infos sur tes SB et les axes, tes systèmes pour les sortir et les modifications apportées... faut déjà jongler entre ici, ou ... ben c'est pas étonnant que ce soit le foutoir sur le forum. :dubi: :D :jesors:


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MessagePosté: 25 Avr 2017 20:07 
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BM a écrit:
Tu parles des jumelles ou des axes ?


les axes, les miens sont pas percés pour un graisseur


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MessagePosté: 25 Avr 2017 21:42 
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Minus a écrit:
BM a écrit:
C'est un peu dommage que ce genre d'info soit si difficile à trouver sur notre forum.
Ben tu vois... juste pour trouver des infos sur tes SB et les axes, tes systèmes pour les sortir et les modifications apportées... faut déjà jongler ...
pas faux.
si un gentil modo vaut faire du copier collet de partie et ouvrir des sujets techniques séparés , je marque mon accord :lol:

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MessagePosté: 25 Avr 2017 21:43 
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Diabo a écrit:
BM a écrit:
Tu parles des jumelles ou des axes ?
les axes, les miens sont pas percés pour un graisseur

ah mais ça mon bon Môsieur, il ne faut pas toujours essayer de passer à bon marché :lol:
(tu les as déjà installés ?)

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MessagePosté: 25 Avr 2017 21:58 
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ah ben no, maintenant que je vois l'évolution 2.0 8) je vais copier (je sais, c'est mal) :D


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MessagePosté: 25 Avr 2017 22:43 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
le coté jumelle est indispensable à graisser (2 axes) tandis que celui coté avant lame(1axe) subit moins de mouvements.
j'ai percé une amorce à 5.5 pour fileter ensuite à M6
Le passage de graisse est percé à 4mm :wink:

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MessagePosté: 25 Avr 2017 23:37 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
ce soir remontage des jumelles arrières équipées.
Serrage à fond puis desserrage jusqu'au premier trou de goupille ; l'axe est légèrement libre , de même que le SB

Fichier(s) joint(s):
20170425(1).JPG
20170425(1).JPG [ 121.89 Kio | Vu 3078 fois ]


Fichiers joints:
20170425(2).JPG
20170425(2).JPG [ 117.57 Kio | Vu 3078 fois ]

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MessagePosté: 25 Avr 2017 23:40 
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Messages: 25522
Localisation: Liège - BELGIQUE
présentation de la tôle à façonner et à souder ....
Fichier(s) joint(s):
20170425(5).JPG
20170425(5).JPG [ 87.7 Kio | Vu 3078 fois ]

Fichier(s) joint(s):
20170425(6).JPG
20170425(6).JPG [ 98.65 Kio | Vu 3078 fois ]


que de l'origine ! la tôle est de 54 aussi :lol:

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MessagePosté: 26 Avr 2017 06:36 
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Trés propre tes axes de suspension. :pouce:

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MessagePosté: 26 Avr 2017 08:00 
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Super beau boulot :10:


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MessagePosté: 26 Avr 2017 09:05 
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:pouce:

Merci pour les côtes.


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MessagePosté: 26 Avr 2017 17:45 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Attention, il veut revendre les plans aux Chinois!

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MessagePosté: 26 Avr 2017 20:00 
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Ah mince... grillé ! :D


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