je suis syndiqué moi ! je bosse pas dans un atelier a moins de 8 °

pour la protection c'est de la peinture grise haute température

panne réseau sur 3 jours complet ( plus de téléphone et d'internet )
dédommagement Bouygues télécom:

1.03 HT

merci pour votre générosité Mr Bouygues .....fallait vraiment pas ! ! !

je crois que la majorité des opérateurs n'indemnise qu'à partir de 72 heures, c'est peut-être même la loi qui le fixe donc tous

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R2087 torpédo de 1957

1,03 euros HT/3 = 0,3433333 par jour !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Par contre si tu travaille chez eux et que tu loupes 0.34333333 heures de boulot...

SFR te signale qu'il pourrait te déconnecter pendant 3 jours max...Pour maintenance ou autre, sans compter les dommages naturels ( tempêtes...)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

vi, il y a assez de chômeurs qui prendraient ta place, alors il faut travailler plus que tes heures demandées, bénévolement (...), pour être bien vu par ton supérieur alors que lui ne pense qu'à son Q pour bien être vu par le chef alors que lui ne pense qu'à son pognon pour être bien vu par sa femme et sa maitresse

bref, après l'apéro ( whisky pur malt TAKETSURU pour les connaisseurs ) vais aller manger Bon appétit

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ça c'est pas gentil de ne pas partager un verre avec les copains

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Diab

justement, j'ai bu un deuxième à ta santé

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

OPERATION MOTEUR !
ouverture / 1er bilan

et on attaque direct au chalumeau ...

sur les goujons récalcitrant ...

bénéfique car aucune casse , rupture , ou extraction a prévoir ...

...mais ça fume ! ! !

Tiens...une recherche de panne d'éviter ...




au passage , mon support moteur est un excellent investissement

la seule et unique surprise , l'anti émulsion de la pompe a huile brisé a un endroit !

pour le reste , je suis agréablement surpris , aucune traces d'usure constatée (200 000 kms )



un joint de culasse vieillissant laissant envisagé un moteur jamais ouvert , du moins récemment.

un 1er décapage du bloc ( dégrossissement ) au gel décapant

mise en apprêt & peinture haute température prochainement ...

la traditionnelle salade de pistons ( image similaire pour ceux qui on suivi la resto du GT )



on attaque la culasse :



idem au bloc moteur , 1er décrassage a l'essence

c'est pas le moment d'aller scier une planche sur l'établis

tout est scrupuleusement nettoyés , alignés , repérés
culasse prête a partir chez Demolin pour un bilan / surfaçage et surement un polissage des conduits

Ce n'est pas un 817 !

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

heureusement ...sinon il aurait été vendu 15 fois ce midi

Ah bon ?


Les "z'escrocs" sont de retour...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Sur les photos, le moteur n'a pas l'air d'être "rincé". Les pistons et manatons présentent bien, non?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui , très bonne base ! et franchement j'étais perplexe jusqu'au bout , aucune rayures , aucune traces de surchauffe , et même pas de trottoir dans les futs