Bonjour à tous,

Petites question, ca se fait ou non ?

En fait, j'ai un copain qui a tendance à charger comme il faut et rouler avec de fortes déclivités (il remonte les pistes de ski), et c'est la deuxième fois qu'il a des soucis avec le pont arrière.

Une première fois, le cardan a pété et la c'est les dents du différentiel qui ont mangé.

Toutes les suggestions sont les bienvenues !

charger moins

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

les ponts de galion sont plus gros et plus résistant à la charge, seulement à voir avec les rapports de pont...Il me semble qu'ils ont été utilisé pour les versions galion 4x4 ( A voir avec wil ou Boris, R2240 )

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

remplacer son R2087 par un R255 (tract.aéorodrôme)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

C'est plutot radical comme solution !!
mais je note

il y'a aussi l'aéroardéche juste à coté.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

regler le jeu des arbres deja , ça evite bien des deboires

faut rester réaliste, surcharge en 2x4 voir 4x4 (pire) en devers ça aime pas
le mieux serait de prendre un TP3 voir un unimog...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est pas réputé fragiles les ponts et demi-arbres des TP3 ?


J'ai déjà vu un mog en action, c'est très impressionnant comme bestiole, ça passe bien sur de grosses pentes à condition d'avoir les bons pneus.

je ne sais pas pour les TP3 mais comparé aux R2087 devraient êtres plus solide, non ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bon, merci pour vos remarques... donc je vais lui acheter une balance pour pas dépasser !!

Pas le budget pour changer de vehicule étant donné que c'est un loisir de vacances.

Je note tout de meme la remarque de Crazy Bear, je pense qu'il n'y a rien de réglé sur le sien...

Allé, merci à tous