Après ce petit exercice de vocabulaire entre le jura et le sud, revenons à quelques élements en phase de restauration
les tambours avant
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après
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les roulements ont soufferts du stockage et de l'humidité
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la flasque après
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la boulonnerie après un bon nettoyage et un peu de peintoche
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le support d'essuie glace, microbillé, et repeint en gris métallisé
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Les axes ont été démontés, microbillés, regraissé et réassemblé
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j'ai récupéré un moteur SEV12v de 2cv que j'ai nettoyé et vérifié, il tourne

Je suis en train de changer la graisse du dessous, elle en a bien besoin
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les citroënistes du forum peuvent-ils me dire comment je branche le retour à zéro (borne2), ou si je suis condamné à brancher borne 1 (+) et masse
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Par ailleurs, l'ancien propriétaire de ce petit bijou avait tellement peur qu'on lui vole son axe qu'il l'a brasé (le con !)
@R2240, je le chauffe pour faire couler la brasure et démonte l'écrou ou c'est très compliqué ?
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pendant ce temps là, les ressorts de frein sèche après brossage et WD40
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