ce soir, un peu de travail de remontage des traverses.

Je trouvais étrange et illogique que la traverse n°2 ne soit pas fixée au chassis comme toutes les autres, alors j'ai ajouté deux fixations.
Si j'avais su je les aurais récupérées sur une don d'organes .... ...là j'ai du en fabriquer deux.


Pour le remontage des autres traverses, ça à l'air tout con mais en réalité il faut tout aligner avant de percer les poutres.
j'ai commencé par bien centrer la traverse n°1 sur le chassis puis je l'ai boulonnée.
Ensuite j'ai serré avec deux grosses sangles les longerons puis j'ai aligné l'ensemble avec les ailes avant.
Les longerons une fois bien dans l'axe du chassis, on peut percer les poutres et boulonner.
La suite demain.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je pense que la traverse n'est pas fixée pour permettre la torsion du châssis .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

oui c'est ce que je me suis dit mais pourquoi à cet endroit ?
les équerres que je vais boulonner le seront au point ou le chassis extérieur rencontre celui qui supporte le boite de transfert.
Pas vraiment un point flexible
Par contre, là ou j'ai ajouté la petite traverse (courbe du chassis au passage de roue), je pense bien que cela doit un peut travailler en parallèle sur les lames

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P.Geluck
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Un WE en famille et divers problèmes perso m'empèchent d'avancer comme je le voudrais

Toutes les traverses ont été boulonnées après équerrage.

Les silent blocs d'amorto ont été pressés dans les bras, les axes ont été usinés et graissés.
Au montage, l'écrou est bloqué à fond puis déserré pour faire coincider le trou de goupille.
Le silent bloc peut donc glisser sur l'axe sans se tordre à chaque pmouvement de la suspension.

Le support du réservoir gaz a été remis en place.

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P.Geluck
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un mois avant la loco .. la pression monte !!

bon boulot Bernard

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R2240 modifié Sinpar 1959

Oui, ça a vraiment de la gueule!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

ça va être terrible

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Diab

Splendide !

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Ouais... bof... ça manque de charme... y'a pas assez de rouille...

normal avec la bonne huile de friteuse...

beau boulot, cela dit

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

tu vas peindre le bois?

Non, il va pisser dessus et frotter avec un chiffon... parait que ça coupe de l'humidité...

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