hé oh !! Je cherche les prises depuis.....pour l'instant, je ne les trouve pas

demain décollage pour la banlieue (c'est pas rose ) demandez le programme !
remontage des freins avant
finir la centrale clignotante
remontage du parebrise
démonter les vitres avant, changer les glissières et changer après démontage des "restes" et nettoyage de nouveaux lèche vitres
continuer le tuto sur les préiphériques pour les copains, règler l'allumeur (5mm APMH Godasse ?) et monter le bouzin dans le bidule.

Renter pas trop tard dimanche pour aider la ménagère de moins de 50 ans à planter les tomates dans le vieil ami (pote âgé)
Vivement lundi que je rebosse

John vient t'aider pour le remontage du pare-brise ?

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R2087 torpédo de 1957

l'allumeur tu le régles comme le MR ,

tu mets en route , régle ton carbu (pense a me redire pour la pompe a essence si t'es coincé ) mais il se peux aussi que j'ai refait encore la méme erreur et j'ai réglé le flotteur dans la mauvaise position .


tourne , puis a chaud ajuste a l'oreille (je sais , comme dirait marco , déjà avec les mains c'est pas facile )

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bon, aujourd'hui on (Henri) a réparé l'axe du moteur (1heure). Cela en fait l'axe de moteur d'essuie glace le plus cher du forum . Ensuite direction l'ambu. Le moyeu et les freins avant gauche sont remontés. Le caoutchouc de maitre cylindre posé, la grille de ventilation, réparé et repeinte, le flasque de frein avant droit remonté et la porte (en vue du changement des joints ) démontées.
pour les photos, faudra attendre demain que e trouve un cordon pour les transférer..mais on en a prise

Demain, opération finition du moteur et transport vers l'ambu, montage du moyeu avant droit, montage de la centrale clignotante, montage du pare brise. Si tout cela est réalisé, on (papa et moi) aura fait une bonne journée.

A demain

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R2087 torpédo de 1957

Courage!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tout pareil : courage !

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Itou !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu commences a voir le bout du tunnel

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R2240 modifié Sinpar 1959

Bon remontage 😉

Hello les foules
On cal l'allumeur et je pars le jeter dedans. Hier, Taxibé est passé nous voir, très sympa la visite

Il va demarrer aujourd'hui?

résultat de la journée:
Allumeur pas glop (point dur persistant), tête différente (c'était celle qui était dessus..;mais il ne tournait pas !)
Carbu malheureusement incomplet, alternateur pas dispo et dynamo pas arrivée, courroie absente et roulement intérieur avant droit mort (j'avais pas vu).
Du coup, il ne reste plus assez de temps pour finir de façon raisonnable et je préfère reprendre plus tard...;sereinement.

Demain, je regarde les freins arrière du torpé et si ça colle, j'irai avec. Et si ça va pas, ben je (ré) emprunterait un torpé du scout. Après deux burn out, je sais maintenant où sont mes limites et là, elles arrivent alors, on reste calme et on prend du recul.
Désolé pour tout ceux qui y croyait, mais il faut savoir s'arrêter à temps

Maintenant, le temps libre est consacré à la révision du side pour le Tour.

Dès que je serais rentré, je vous posterais les photos de ces quelques jours.

Te prends pas le chou avec ça. Ca ne vaut pas le coup de péter une durite.
Regarde mon Dnper qui devait être prêt pour fin Mars

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!