Oui chez John chez moi c'est pas pareil

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

C'est le méga bordel en ce moment : y'en a partout avec la cuve démontée, la motopompe, le gerbeur, les tuyaux, les outils...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Bon, Plan B presue bon mais avorté quaznd même faute de temps: je m'explique
Torpé sur roues et purgé, ça freine. Le problème d'essence dans le carbu venait bien de la pompe qui débite sans s'arrêter. J'ai changé la opmpe, c'est mieux. Pour autant, j'ai toujours des pétarades de soupape mais surtout j'ai pas de puissance

Vérif de l'embase, pas de prise d'air
vérif de la culbuterie, réglage ok
changement de carbu par un 34 (celui de la bubu) idem, même si c'est plus souple
vis ok tête neuve, fils neuf, bougies neuves
Je cale, mais surtout, j'ai plus le temps.
Alors je vais aller quémander un torpé au scout
Demain révision du side pour la Tour de bretagne

Ça serait pas le flotteur comme disait godasse?

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François Allain is back

attention avec les vielles durites en caoutchouc , elles ce décompose de l'intérieur avec le temps et le SP ,ça fait clapet et i'essence arrive pas au carburateur c'est peut étre ça ta panne

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Si le problème est identique avec ton second carbu et que tu es certain de ton arrivée essence alors le faut se pencher sur l allumage .
Pas de puissance et explosions dans l échappement pourrait logiquement d un point d allumage en retard.

- avance ?
- condensateur ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

J ai eu aussi des problèmes identiques sur mon torpedo Au démarrage ca allait puis après il pétaradait et pas de puissance J avais tout vérifié Tout été bon et après le phénomène a empire pour en arriver a un siège de soupape qui s est dessertit

soit allumeur , un ressort cassée

soit l'avance a reregler a l'oreille

soit les soupapes trop bridé

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

T'as d'beaux yeux tu sais !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si les chinois s'en mêle!

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François Allain is back

L'allumeur, j'y crois pas trop vu qu'il n'a pas nougé de place et qu'en dernier il est venu de Pontarlier en fonctionnant nickel
Le condo est neuf, c'est ptet lui. D'ailleurs je commencerais par lui, ensuite on re regardera les soupapes
@gégé les durites sont neuves essprès
@lolo...put... me porte pas la poisse hein ?

En tout cas, ce sera APRES la loco

Au fait, l'olive d'arrivée d'essence du torpé est fissurée. Si sur une épave, il y a en une (durite du réservoir au décanteur) dont vous souhaitez vous séparer.. a vot bon coeur

j'ai peut-être ça, je regarde et je te dis

Si l'torpé tournait bien dans le Haut-Doubs, cherche plus ... ! Il souffre du mal du pays ! Il faut ajouter quotidiennement 5cl de Pont par litre de carburant !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Faut lui demander...

Oliv', ça va comme tu veux ?

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Il s'endort
Jean

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Jean