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R2240 modifié Sinpar 1959

Aujourd'hui nous sommes montés à 2.000m.
Reportage à suivre.
Là, nous en sommes au café brûlé de Midur.

Pour l'instant nous n'avons pas réussi à aller au dodo avant 4h du mat!
Rock'n roll!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vais peut être aller me coucher.

Le Dniepr fait des siennes a chaud même après remplacement condo et bobine.
Damien pense a du vapor lock .
Il ne prend pas la charge.
Une pose pour laisser refroidir et ça repart du feu de dieu.
Vous avez peut être une idée

Copyright Godasse Hamilton

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Godasse Hamilton :

C'est flou ce que la contagion peut faire... renversant même !!!

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Renversant? c'est un pote à Lafoce ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Qq'un a des nouvelles de Lafoce ?

Petit reportage de notre sortie d'hier.
Nous sommes allé au lac de l'orceyrette vers 2.000m soit 600-700m de grimpette.

Premier arrêt Dnepr. Ca chauffe et plus de puissance. On change la bobine chinoise par une Bosch.



Deuxiéme arrêt Dnepr. Bon, ce n'était pas la bobine.Je pense à des Vap-Lock.



Je reste donc seul 20 minute à attendre que ma machine refroidisse.



Ensuite, elle péte le feu et j'ai rattrapé le groupe peu avant le lac. J'y suis allé à fond les manettes debout sur les cales pieds! Ca passe partout.

Arrivé au lac.



Taxibe et Midur ont pu enfin le voir. En 2016, ils avaient escortés Godasse donc le maître cylindre déconnait.



Moi je refixe mes feux arriére qui ne tenaient plus qu'avec les câbles electriques. Ils se sont desserés avec les secousse.



Descente en convoi et arrête stratégique!













Un petit tour de manége.



Redescente et arrêt R2065 qui tournait sur 3 pattes.



Plein de poussiére et de bon souvenir.
Ma belle Ukrainienne a fait le boulot!

Voilà, pour la journée qui a bien sûr été suivi d'un apéro et d'un barbecue digne de la ballade.
On est encore allé au pieu à partir de 4 heures!

C'est donc une journée INOUBLIABLE!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

tu ne serais pas parenté avec Gaston Lagaffe ? Lui aussi en vacance il fignolait son bahut

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Super les photos !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour les tofs

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Est ce que la mise à l'air du réservoir se fait bien ?
J'ai déjà eu se problème sur une XJ 1200 , elle roulait bien et s'arrêtait d'un coup .Le fait d'ouvrir le réservoir pour voir si il y avait encore de l'essence ,la moto repartait . J'ai compris pourquoi quand je suis arrivé à destination quand j'ai entendu comme un sifflement au niveau du réservoir .

Le réservoir et bien a l air libre vu la gueule du joint c'est sur .
Le moteur redémarre bien prend des tour a vide mais dès que l on veux avancer pas de puissance et des explosions dans tous les sens uniquement quand il est très chaud.

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Et les bougies?
Trop froide?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Il y a une étincelle perdu sur ces moteurs, le calage est bien sur la came opposé ?