Hello tout le monde !
Cette semaine, en faisant du transport de marchandises, je me suis rendu compte par hasard d'un jeu important sur la roue arrière gauche.
En approfondissant la question sur le MAT. 3267/1 (:-) ), je vois que c'est un assemblage conique avec clavette.
Ça a l'air d'être aussi bien fait que ce fichu de moyeu avant sur Estafette.
En cherchant un bloquage de l'arbre, je n'ai pas trouvé, sur cette doc assez succinte je pense.
L'arbre serait-il monté serré sur les roulements comme on a fini par le supposé avec un ami à moi ?
Du coup ce jeu, une fois existant revient-il à répétition même après resserra resserrage, comme sur l' Estafette ?
Quels solutions sont approuvées par vous, les habitués de l'engin ?
Je vous remercie pour vos précisions !

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

Hello,

L'arbre est monté serré sur les roulements.
Normalement le réglage du jeu de l'arbre passe par des rondelles de clinquants serrant légèrement les roulements lors du remontage de la coupelle de contrainte.
Je ne crois pas qu'il y ai de serrage/resserrage mais je laisserai les pro te répondre.

J'ai aussi vu sur ce forum un cas où la clavette était cassée avec le logement dans l'arbre défoncé.
Et un autre cas où le logement de la clavette dans le tambour était cassé.
Démonte pour voir d'où vient le jeu, tu seras vite fixé (pis publie les photos ).

Tu as raison le réglage du jeu se fait avec des rondelles . Tu as tout bon ....

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Rien que du SINPAR

Moi en serrant les moyeux j'avais presque pas de jeu , les cales m'ont permis d'ajuster le jeu de chaque arbre une fois les roulements neuf de monté.

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http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
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Merci à tous, je vais m'en occuper rapidos, car pendant ce temps, je ne me sert plus de mon camion, et je ne suis pas heureux !!

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Tu éleves aussi des R4?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est quoi tes pneus ? On dirait des Petlas...

4l top, moi je voudrai bien une F4...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Oui petlas !!

Je vends pièces de 4l et Estafette, c'est ma passion et mon job

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

finalement, les distributeurs SEV de 4L sont-ils les mêmes que ceux de nos R20 ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Bonne passion.

Tu les trouves comment tes Petlas en comportement, routier ? TT ?

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