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R2087 N Torpédo

Ca ne nous rajeunit pas.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je sais pas si la vague de neige est passée dans l'hexagone mais ici on a bien été servi ce dimanche.
Avec le vent la neige a été poussée sous l'abri du R20 et m'a donc empecher de travailler sur mon alternateur ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

@ Dimur, c'est par un temps de neige que, après 128 années d'exploitation (inauguration le 10 juillet 1889), la section de voie ferrée à cantonnement Saint-Claude (Jura)/Oyonnax (Ain) a connu ses derniers passagers samedi ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pareil ce weekend

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ça me fait gerber et pleurer. Samedi c'est la ligne rodez severac qui a fermé, et en janvier ce sera limoux quillan. Pas d'argent pour rénover soi disant. Pour severac le premier devis était de 12 millions d'euros, la région a dit ok. La SNCF a donc affiné le devis qui est monté à... 57 millions ! Ils en veulent pas alors ils gonflent les devis et ça décourage les régions qui veulent du rail.
Guillaume.

C'est la finance qui régit tout maintenant. Ils mettront des bus et puis voilà ! Plus de pb d'entretien de voies, etc...

Faut dire le train Carcassonne Limoux Quillan est à 1 euro, comme les bus, on peut traverser tout le département pour 1 eu.
C'est pas avec les 3 pelés qui montent là-haut qui vont trouver des millions ...

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Bien d'accord avec toi, mais ce n'est pas nouveau ... la fréquentation des trains sur les petites lignes est en baisse ; l'entretien des voies coûte cher (sur St-Claude/Oyonnax, vitesse limitée en certains endroits à 40km/h)
Certes, les fermetures de lignes s'accentuent avec le tout lignes à grande vitesse, mais le phénomène a commencé avant-guerre (par exemple fermeture Lons-le-Saunier/Champagnole en 1938, de mémoire ; lignes d'autocars) et s'est poursuivi après ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il n'y a plus non plus la Miche ligne...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Les gens désertent les trains quand, faute d'entretien, ils se traînent à 40 km/h au lieu de 100 et vont du coup plus vite en auto. Lorsqu'on parle de mettre du fric pour entretenir routes ou autoroutes on appelle ça de l'investissement. Quand on parle d entretenir des voies ferrées on appelle ça un coût. Repasses la ligne de quillan à 80 comme avant et les trains seront pleins. Les gens se déplacent de plus en plus, pour aller bosser entre autre, et les agglomérations sont saturées d'autos avec les difficultés de parkings qui vont de pair. Depuis quinze ans on revient au transport public de masse, il faut donc que la société se donne les moyens de relever ce gros défi qui est de faciliter ces flux par un maillage cohérent des territoires, avec une égalité d'accès entre le type qui est au trou du cul du monde et le banlieusard. Et quand les infrastructures existent mais sont quasi abandonnées c'est un triste gâchis.
Guillaume.

Suis d'accord avec toi !
Les voisins helvètes l'ont compris depuis longtemps ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

La pauvre elle pleure!

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François Allain is back

le coté positif


plus de jurassien part chez nous

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Patience! (pas pour les Jurassien, pour les trains)
Le monde moderne ne pourra se permettre la mobilité individuelle encore trés longtemps. Alors le train retrouvera son heure de gloire et une apogée sans precédent. C'est le seul transport raisonnable d'un point de vu rendement.
Le seul regret...on ne sera plus là!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!