P't'être à mettre dans la section ad-hoc ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Attention il y a deux models ,un avec raccord banjo en laiton sur le cylindre et l'autre sans ce n'est pas les même diamètre pour les raccords de flexible .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Moi j'ai des raccords banjo à l'avant, rien à l'arrière, par contre , on vient se raccorder en 7/16ème aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.

Le raccord banjo fait en même temps office de réduction.

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Merci a tous pour vos reponses ,je vais finir de demonter et prendre les mesures surtout pour les 1"3/8 U ou F
Sur le site de Brink je n'ai pas vu de dimension

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François Allain is back

Reçue vendredi de chez SCIN beau boulot

Par contre trou de memoire et pas le MR sous la main je suppose que les garnitures les plus longues vont sur l'avant comme sur les roues arrières?

Sinon cylindres de roues commandés chez Brink en attente de reception et tout est pret je vous passe des sceances de dégraissage nettoyage des plateaux et des tambours et des canalisations
Pour le coup j'espere a ne pas avoir a jeter l'encre a tous les stop avec des garnitures,cylindres de roues,flexibles et bocal neuf et maître cylindre en bon etat re conditionné comme il se doit.maintenant que tout est propre je passerai bien au "lookeed "silicone qu'en pensez vous?

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François Allain is back

Oui : garnitures les plus longues côté sens de la marche pour les 2 essieux

Tu peux effectivement passer au silicone si tout est neuf (enfin surtout les coupelles)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Pour ma colo tout est neuf, et vialatte n’a pas voulu passer au violet car il a eu 2 autos qui sont revenues coupelles bouffées et il se demande si ça vient pas de lui (du liquide). Il préfère que je me tape le remplacement du lockeed tous les 2 ou trois ans.
Pour l’instant y a rien parce que sinon faudrait que je le remplace déjà deux ou trois fois avant même qu’elle n’ait fait cent mètres...
Guillaume.

Wolf ne s'en plaint pas (déjà plusieurs années avec du silicone [aviation]).
A suivre...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

en même temps, wolf, on l'entend plus Le silicone aurait-il faiblit ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je l'ai au tel pratiquement tous les 2 jours : il est toujours en état

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

un salut de ma part

ok des autres aussi

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Donc ce n'est pas du Silicone mais du Formol!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

as tu pu choisir une matière plus tendre pour un meilleur freinage ?
Peux tu nous remettre le cout demandé par ton fournisseur ? (Tu peux ne pas répondre )
conseils et avis de la maison du frein :
- il faut que tout soit neuf et que les canalisations soient rincées à l'alcool (pas celui de l'apéro hein ).
- Autre solution,( comme écrit par Dimur), remplacer l'huile de frein très régulièrement.
C'est ce que j'ai choisi. Vidange après la première année : RAS ; huile propre, juste un peu colorée (mon R20 dort pourtant à l'humidité ).
J'ai donc décidé de le faire tous les deux ans.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pareil.
Je reste fidéle à l'huile pour circuit hydraulique.

Vidange tous les ans au début et tous les deux ans ensuite.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!