Ok mais c'était 3 fois mieux

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

trop lourd et trop pataud , en sous bois , c'est la jeep qui s'en sort le mieux

j'ai eu l'occasion de voir ça en juillet lors d'une sortie jeep .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

pour BM
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/13 ... tm?ca=12_s



que c'est moche

https://www.leboncoin.fr/voitures/13148 ... tm?ca=12_s

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

aucune production en 1955 donc c'est forcément un camion de 1954

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R2087 torpédo de 1957

Là Peugeot utilisait en grande partie les éléments de la 203, qui possédait entre autres un moteur très moderne, avec chambres de combustion hémisphériques. Le VLR était un exercice de style, très élaboré techniquement, mais relativement compliqué, surtout au niveau des transmissions et suspensions. (et son moteur à carter sec ) mais qui passait à des endroits invraisemblables, grâce surtout à ses blocages de différentiels.

Merci Pierre de soutenir nos pauvres VLR Certainement que le vlr que Godasse a vu n'avait plus les blocages de différentiel (comme la majorité ) et qu'ils roulaient juste dans des flaques d'eau sales et peu profondes les jeeps se sont des tout terrains pour les parigos tiens il y a du soleil

la jeep a côté est un tout terrain de kéké

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

J'ai possédé pendant 8 ans un VLR , et en franchissement pur et dur j'arrivais à passer ou des Toyota du genre BJ 71 n'arrivaient pas à me suivre ! C'était il y a une trentaine d'années...

le système de différentiel était efficace mais peu fiable, raison numéro un de modifications (qui n'ont pas suffi) puis de l'annulation des commandes restantes par l'armée et de la faillite de Delahaye

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R2087 torpédo de 1957

C'est vrai, c'est surtout la tringlerie de commande qui avait des problèmes, elle a été modifiée, mais ce n'était pas fameux non plus. On ne savais jamais avec certitude si le système était enclenché ou non.

probablement.
De toute manière papiers belges ou pas, il est trop cher pour en faire de la pièce

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/13 ... tm?ca=12_s


il y a pas a dire , a l'époque avec ça t'était le roi de la route

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Il est sympa et à priori en état très correct, vu l'âge (ce qui n'est pas mon cas avec seulement 4 ans de plus... )

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Bon, j'ai le droit de ne pas aimer ces cabines, panoramiques, certes ? ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'était peut-être le roi de la route, mais çà ne courait pas les rues ...

déjà le prix d'un willéme

après tu rajoutes une cabine cottard


bref , il fallait un sacré compte en banque pour ce payer ça


ça devait douiller au moins 30 % plus cher qu'un Berliet , peut etre méme voir plus


a part des patrons chauffeurs pour se faire plaisir , je vois mal un patron acheter ça pour son chauffeur

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

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