et aucun PTRA je suppose

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R2087 torpédo de 1957

2,1 tonnes à vide il est pas lourd tu la déja pesé

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Non, je ne l'ai jamais pesé mais il est fait comme les autres et il n'y a pas de PTRA sur la carte grise .

même pas

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

nan, récupéré dans verger où un tracteur était en panne ( VRAIE )

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

STOP !
Tu vas m'porter la poisse !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

+1
@Pierre,
pourrais tu m'envoyer par mail une meilleure image ou scan ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Tu cliques sur l'image, puis une 2ème fois si le pointeur affiche une loupe avec un "+" : tu l'auras en grand format (c'est le cas des images postées par Pierre)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Juste deux petites remarques concernant le R2087 :
1)
- Consommation essence sur route sans charge remorquée : 15 l

- Consommation essence en tous-terrains : il n'y a pas de données

2) Equipement : 4 batteries de 6V, 90 Ah
Ma question : tous les R2087 de l'Armée française étaient-ils en 24 V ? ? (l'ai déjà posée il y a bien longtemps mais ne me souviens plus de la réponse ... Je pense que oui ...)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

La réponse est oui

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R2087 torpédo de 1957

Merci !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

comme le R2067 et le R2067ABL
le R2057 et les versions civiles R2064, R2069 et le R2087 civil étaient eux en 12V

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R2087 torpédo de 1957

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Arrivé ce matin, une bobine 24v 4 cylindres

Installé en début d'après midi avec le condo d'origine, activation manuellement de la pompe à essence et
contact, mise en route et démarrage immédiat du 817!!!!
Mise en chauffe du moteur, haut régime, bas régime, ralenti, ne constate pas d'anomalie durant une demi-heure ronronne bien.
Arrêt marche, arrêt marche, ce 817 se comporte au mieux.
Maintenant reste à vérifier le fonctionnement des hydrovacs!
J'attends une journée ensoleillée ici il pleut comme.....
Le piège est là

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Jean

inutile de préciser que c'est un 817...

ça nous fout les boules

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.