Je suis en 24V mais je dirais que n'importe quelles bobines 12V usuelles devraient faire l'affaire.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Si tu as mis un rupteur neuf , il y a parfois une couche de protection entre les contacts , un petit coup de papier verre et l'étincelle se fait .

Les rupteurs n'avait pas de couche sur les contacts.

Faut il remettre la meme bobine avec les memes caracteristiques pour pas avoir des soucis ou la premiere bobine neuve fait l'affaire ?

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959

Est ce que le rupteur est bien isolé de la masse du corps de l'allumeur du moins la partie mobile?

surtout celle qui traverse le corps

_________________
Diab

Salut a tous merci pour les conseils , le ptobleme etait la peinture sur le corps de la bobine peinture au zinc du coup conductrice et javais une masse permanente, j'ai amené dans un garage par chez moi la bobine pour la tester avec un appareil.
Test de la haute tension jusqu'à 9mm sur les deux electrodes
Test a l'isolement des enroulements primaires secondaires

Et puis jai essaye de demarrer , surprise au quart de tour au premier essai il a tourne 1 min et puis plus rien il s'est noyé, le ralenti est mal regle.

Jai une fuite dessence dessous le collecteur dadmission il y a un petit trou

Photo a venir

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Corrosion perforante ... Z'êtes recalé à l'allumage pour le CT !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Moi je pense pas a la rouille voici une photo je pense que cest un trou de fonderie

L'essence sort quand le moteur est trop gavé je l'ai essayé cet aprèm

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959

Tu aurai pas un problème de carbu par exemple le flotteur bloqué ou pas étanche

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Oui, fait attention à ca.
Avec mon PBICB, l'essence coulait subitement à flot par ce trou. Au final, c'était le mauvais axe de flotteur.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'ai acheté un kit pour le carbu quand on a remonté tous , on avait vu des differences sur certaines pièces, merci pour l'info je vais remettre le vieux.

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959

Agade là

viewtopic.php?f=2&t=5828&start=630

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

comme quoi, un trou qui a son intérêt ! ( non, pas de jeu de mots )

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Salut les zozos auriez vous une doc ou on trouve le réglage des allumeurs DUCELIER , ou directement les réglages à appliqués au vis platinés ,l'avance qu'il faut mettre ?

Merci

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959