Ca serait dommage, beau véhicule

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Bien résultat de ce CT
Moteur : défaut d’étanchéité.

Frein arrière : déséquilibre AR à 26%
Ouf merci

En conclusion
Il ne me reste qu’à trouver ce méli-mélo électrique et avant de fiabiliser ce véhicule sur de longs parcours il faudra changer la durite LR qui va au vase d’expansion et l’ensemble des fluides de ce torpédo.

Pour rendre opérationnel ce torpédo « sortie de grange » il m’a été nécessaire d’effectuer au niveau du :
Freinage
- Le changement de tous les flexibles (3)
- La rénovation des cylindres de roues AV (achat d’un alésoir expansible de freins)
- Le remplacement des cylindres de roues AR (provenance LR)
- Rénovation et changement répartiteur de freinage AR (provenance LR)
- Rectification tambours AV (acteur local) avec des garnitures neuves AV et AR(provenance A.Brink), garnitures AR versé LR
- Changement des 2 hydrovacs (provenance LR)
Moteur
- Changement condensateur (achat local)
- Changement des bougies (achat local)
- Changement bobine pour allumeur blindé (provenance Jeep)
Cabine
- Mise en place d’un contacteur 3 positions (provenance LR)
Divers
- Achat d’un purgeur de freins

A suivre

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Jean

rien compris, pourquoi direction la casse alors

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R2087 torpédo de 1957

Que de travail et de frais !

Ca signifie quoi : "provenance LR" ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Gauche/droite in french...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Beaucoup de travail: oui sur la fin au niveau de démontage remontage tambour cylindres de roue, mâchoire,
Beaucoup de frais: non
Rectification des tambour, gratos
Remplacement des garnitures,gratos
LR = lot de rechange important pour TP3 que j'avais récupéré d'une personne au retour d'un périple en Afrique pour presque un franc symbolique non un €uro .

En définitive je chiffrerai mes dépenses pour cette remise en forme et pourquoi la casse?
La casse bonne question
A demain pour la suite
Oui il y a une suite!

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Jean

On voit tu habites à Condom : tu préserves le suspense...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Le suce qui ?
Guillaume.

si le 817 devait être envoyé à la casse, il y a un pauvre belge dans le Nord qui ouvre un refuge pour 817 abandonné

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

pauvre à force de payer des PVs pour excès de vitesse ?

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R2087 torpédo de 1957

Merci pour ces réponses !

Sauf pour Dimur, qui aura une croix, et quarante jours de pénitence ... !
Ca sert à quoi que Forstenried ait inventé les spoilers ?
Nous reparlerons de tout ceci à Briançon ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui je me préserve!
Attendre la suite!

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Jean

Maintenant je m’attaque à l’immatriculation du véhicule pour l’obtention d’un certificat provisoire d’immatriculation.
Bon le véhicule n’étant pas gagé direction le garagiste habilité pour prise en charge des demandes d’immatriculations.
En une demie heure après vérification des papiers fournis j’ai obtenu mon certificat.
Le système est plus que tatillon, la petite anomalie sur les prénoms, le contrôle technique non trouvé dans ses bases est bloquant.
Suis content j’attends la carte grise promise dans les deux jours.
A suivre!

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Jean

Des trucs comme ça, évites de les dire, ça nous donne de la tension...
Guillaume.

Surtout ça :




(par ta faute, on a un Belge en PLS... )

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