non, la culasse peut se déformer ( alu ) mais pas le bloc ( fonte )

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Merci monsieur

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Du démontage moteur cet aprèm... Et en bonus, démontage du maître cylindre et sur les conseils de Taxibe, j'ai débouché un petit orifice, plus remise en place de l'ancien Clapet, j'ai aussi reponcé l'intérieur.

Remise en place et purge, la pédale reste dur, y aura plus qu'à tester en roulant...

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miam miam c'est du sirop? tu as bien fait de demonter

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François Allain is back

On a vu pire comme encrassement mais tu seras reparti sur de bonnes bases 😎

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Avant la photo j'avais déjà retiré le plus gros. Oui j'ai bien fait démonté, j'avais un segment de collé aussi

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Sur ces photos, on dirait que la rouille était quand même liquide.
Sur mon 668, C était plus un amas de rouille sous forme de sable, ce qui explique pourquoi le robinet de vidange se bouchait lors de mes tentatives de rincage

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Tu peux faire de la poterie!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'avais 2 cm d'épaisseur de boue autour des chemises.

Par contre j'ai quelques interrogations malgré avoir lu pas mal de chose et malgré des quelques réponses :

- comment nettoyer le bloc, sachant qu'il reste en place mon villebrequin, arbre à cames, pompes à huile... Faut- il démonter un maximum d'éléments pour ne pas créer de soucis ?

- les tiges de culbuteurs sont légèrement cintrées ( juste les tiges je vous vois venir...), J'ai essayé en vain de les redresser au mallet, si vous avez une astuce

- mes coussinets sont marqués, micro rayures, à remplacer ?

Si quelqu'un peut m'éclairer...

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Moi aussi j avais des micro rayures ... pas détectables au toucher, alors j ai laissé ces coussinets.

Pour nettoyer le bloc, si tu as un support moteur basculant, tu peux le nettoyer tête en bas, L important C est que les particules de rouille ne descendent pas dans les conduits d huile.

Penses pas que tu arrives à redresser les tiges.
Ce n est pas idéal qu elles soient cintrées mais est ce grave ??

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P.Geluck
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Ok merci, c'est effectivement les conduits d'huile qui m'ennuie. Pour les tiges il y a une tolérance, je verrai.

Ce soir départ et je ne reviens qu'à la fin du mois on verra ça après.

Ce matin j'ai mis en apret mon réservoir, je voulais mettre la peinture époxy restom, mais pour raison d'économie, je fais autrement...

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Vu comme ca, ton réservoir a un petit coté Ariane-Espace!

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pour nettoyer le bloc , au karcher tout simplement . puis un coup de soufflette pour sécher tout ça

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

J'avais des tiges de culbu pour toi je les ai complètement zappé.

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Ah mince, au pire laisse les dans la région...

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