ALors j'ai voulu le demonter sur mon SG2 mais me suis rendu compte qu'il été dans une espece de cloche. Comment le changer ??
Merci

salut si c un diesel il ce trouve a l'avant du moteur au dessus de la pompe a eau il suffit de demonter la "cloche".mais et tu sur que le probleme et du a ca ,si le camion chauffe chauffe verifie d'abord la tension de la couroie de pompe a eau (meme si la pompe tourne au ralenti elle peut patiner en roulant et elle ne siffle pas).je suis habituer au sg2 et g souvent rencontrer ce probleme.(sur les diesel!)

Merci romain
Sinon SG2 essence..

je suis desoler mais je ne connais pas du tout la mecanique des sg2 essence

je connais 2 montages


et le deuxième où je n'ai pas de photos: c'est un système à trois griffe dans lequel on installe le calorstat et on l'emboite dans la goulotte du radiateur (comme sur la photo).
Dans les 2 cas pour le démonter il faut tirer dessus et on change l'ensemble.
Ceci dit, par ces températures, tu peux t'en passer.
Pour le tester plonge le dans une casserole d'eau froide et porte l'eau à ébulition, avant qu'elle ne se mette à bouillir, tu devrais voir l'espèce de ressort se retracter.

Voila quelques photos :

J'ai l'impression qu'il ne s'ouvre pas bcp.





A votre avis le coté ressort doit aller coté radiateur ou moteur?

Personne pour m'aider ??

Euh ...

Le calorstat sifflera trois fois ? ...

pas comme le train qui lui ne siffle qu'une seule fois avant d'entrer sous un tunnel ou alors en gare

bon ok j'irais sifflé la haut sur la colline...

je cueille un petit bouquet d'églantines aussi

non non pas la peine bon ok

---->>>>> je vais siffler

Coup de surchauffe avé le bac ?

non non mais le radia de la 205 a changé bientôt car là y'a une tite fuite...

enfin pour l'instant y'a pas encore de marre sous la tuture donc on attend

mais l'aute fois m'a fait peur avec son voyant de niveau d'allumé

Au centre du ressort se trouve une capsule qui contient un liquide, en se dilatant il provoque l'ouverture de la soupape qui laisse passer l'eau chaude.
Le ressort contrecart l'effet de la dilatation et régule ainsi la température.

Donc pour moi, la capsule doit toucher l'eau la plus chaude , soit celle du venant du moteur

Merci BM

N'aurais pu répondre aussi bien que Mon Bon Maître car n'ai pas encore inventé l'eau chaude ...

Haricot sec !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!