bonjour.
jai une usure anormale cote ext sur les pneus avant du r2087
sur les deux. comment puis je regler le pb.
merci de votre aide

rien a y faire c'est du a la geometrie du train avant .


a part tourner tes pneus pour avoir une usure réguliére

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

question bete.
on ne peut pas regler la geometrie?.
merci

Non.
Le carrossage est concu comme ca.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Le carrossage est fixe, c'est pas reglable. Tout ce que tu peut faire c'est regler le pincement mais ca reglera pas ton probleme.
Faut deposer les pneus avant et les inverser de manière a mettre les cotes uses a l'interieur. Ca permet de rallonger la vie du pneu.

Slt ou tout simplement trop gonflé,chose fréquente pour alléger la direction

J'ai fait comme Godasse, et d'autres ? 2 bars ... C'est pas mal niveau confort ...!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

2,5bar sur l'ambulance

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Si on surgonfle,on a une usure intérieure non?

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papa d'un bô BB vert .................

2,5 à l'avant, 2 à l'arrière

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R2087 torpédo de 1957

Si le carrossage est nul, oui. Mais dans le cas des R20', le carrossage des roues AV est positif. Un surgonflage rend la structure moins souple et ça s'use au point d'appui.

Ai modifié mon message initial : 2 bars et ajouté "niveau confort". Car sinon "C'est pas mal" prête à confusion !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

avec du poids cela ne diminue pas le carrossage un peu notamment à l'arrière?

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papa d'un bô BB vert .................

Sur une estafette oui, mais sur les r20 non.
Guillaume.

Me rappelle sur une expo un ancien qui me dit que mes pneus (j'étais avec le 66) sont mal gonflés et moi de lui répondre: il sont gonflés comme le préconise le manuel constructeur! Lui: Avec les pneus d'aujourd'hui il faut gonfler plus .

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François Allain is back