Peut ton tester un régulateur de charge
Voilà mon problème mon r 20 charge plus ( l'ampèremètre ne monte plus mais descend bien )
J'ai démonté la dinamo nettoyé je penses qu'elle est bonne quand je mets du 24 v sur le + din elle tourne très bien
J'ai testé les fils ils sont pas coupé
J'ai réamorcé la dinamo
Reste que le régulateur j' ai démonté le couvercle je vois rien qui se passe dedans quand je démarre
Vous en pensez quoi les zozos

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Le régulateur conjoncte mais à partir d’un certain régime. As tu accéléré quand tu l’as observé?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

moteur en marche , tu débranches la cosse plus de la batterie .

si le moteur ne s'arréte pas , ça charge .


question idiote , t'as pas une batterie de HS ?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui j'ai accélérer je pense assez fort je vérifierai
J' ai pas pensé à faire le test de débrancher la batterie mais je penses pas que ça charge je vois pas les phares monter quand j'accélères
je penses pas avoir une batterie hs il démarre depuis un bon moment ça charge

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J'ai fais comme ça pour le mien, il tourne toujours avec la cosse débranchée... ouf !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

il suffit de brancher un voltmetre sur la batterie ( sorties + et moins en 24v )
prendre la tention moteur arreté puis moteur tournant . Cela indique s il y a charge ou pas et à quelle tension

Tu prends du papier a poncer fin pour faire tout les contact du régulateur et tu refais un essais sinon tu peux aussi aider en actionnent la conjonction a la main cela devrai repartir .

Bien vérifier que la disjonction ce fasse a la coupure du contact .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Demain, nous reverrons les conjonctions de coordination, mardi celles de subordination ; mercredi, pour les allergiques à la grammaire, la conjonctivite et, jeudi, course de régularité ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Essai fait en débranchant la batterie il s'arrête
Je vais essayer ton truc Bruno, (il faut appuyer sur quel contact ) mais le régulateur a déja été mal traité le socle a été découper pour quoi faire
et par la même occasion la référence est partie et le couvercle avait été remonté à l'envers
je vais voir mon bof me propose un alternateur je vais voir si pas trop compliqué à modifier



Quelqu'un connait il la référence de nos régulateurs je vois sur le mien juste z ..... t 24 v

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Pour info, la rénovation de mon régulateur 6v de Dnepr

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.ph ... &start=640

Et ca marche!!!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Je n'ai pas noté de référence de régulateur, désolé.


Si jamais tu passes à l'alternateur, je suis preneur du modèle d'alternateur et des côtes de la patte de fixation.
On a déjà un début de réponse ici http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5738&p=312516#p312516 mais il manque les dimensions pour le positionnement des trous.

C'est gentil de prévenir! Je crois que papa veux que je garde les vaches toute cette semaine, c'est ballot!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'ai cherché dans mes archives pour le régulateur ; n'ai rien trouvé ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

merci Claude

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