et le lendemain, le canard était toujours vivant

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R2087 torpédo de 1957

Ca m'étonnerait... Juste après il était dans notre assiette.




Burp...

Excellents l'odyssée et le récit !

Vous reste plus qu'à partir en week-end jusqu'à mardi ; et voir avec l'assureur si l'assistance est bien de 0 km ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

@ Minus : Un quart d'heure avant d'y aller... patatras, le carbu est déjaugé... le p'tit levier sous la pompe, d'une part est vraiment merdique à actionner et d'autre part ne fait aucun effet.
Pas de compresseur à disposition, pour mettre le circuit en pression... Le filtre décanteur semble vide.. Pas de tube pour siphonner un peu d'essence et gaver le carbu... Y'a de tout dans la grange mais pas un seul petit bidon d'essence. Pas d'autre moyen que d'aller remplir un bidon à la station la plus proche.

Un truc simple tu débranches l'arrivé d'essence au carbu tu aspires jusqu'a entendre l'essence passer dans la pompe . Si tu as trop aspiré ; l'essence que tu as dans la bouche tu l'a recrache dans le carbu et c'est partie .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Excellent le récit.
Le contrôleur va avoir un bon début de semaine!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Excellent récit !
Je remarque sur la photo du pissoir que les Legos ne sont pas pour les mauviettes.

A Bruno : je retiens, mais est ce que ça marche aussi au GPL ?

Petarades, retour de flammes, pas de puissance...
Je reviens toujours avec ma mauvaise expérience mais est ce qu il y a du jeu à toutes les soupapes ?

Croisons les doigts pour lundi matin.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Super le récit

La suite la suite

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

J'ai cru que la sanibu ne parviendrait jamais à sortir de la grange sans enclencher le 4x4.
Il y a une petite marche qui, doit faire dans les 5 cm de haut, à tout casser, au niveau du pas de porte... les roues arrières ont ripé dessus un bon moment... il a fallu donner un peu d'élan à la bête pour passer cet "énorme" obstacle.
Et quand les roues avant sont ensuite arrivées dessus... les roues arrières se sont mises à patiner de derechef mais dans le gazon, cette fois... il fallu ré-avancer pour passer l'obstacle avec un poil plus d'élan.
A un moment, j'ai eu une pensée furtive d'un type dans un verger...
C'est fou comme le train arrière patine au moindre petit relief.

voyons..qui ça peut bien être ?

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R2087 torpédo de 1957

j'ai bien une idée mais pas sûr

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est caractéristique de ces véhicules.

J’en reviens pas du modèle d’organisation. C’est ça la rigueur de la finance...
Guillaume.

Pour actionner la pompe je le faisais par le dessous du camion , ça allait plus vite que d'enlever le capot . Pour la perte de puissance je verrais bien l'allumeur mal positionné . Si c'était un culbuteur mal réglé il y aurait un retour de flamme dans le carbu , là ça pétarade dans le pot donc retard à l'allumage.

Non, ça pétarade au niveau du carbu avec quelques fois des retours de flamme.

+2 furtifs pour Minus qui a des pensées furtives ...
+ 4 pour Voltigeur et Marco JM

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)