première question : es tu certain d'avoir besoin d'un extracteur ? Parfois, certains ont eu une bonne surprise car le moyeu n'était pas coincé sur l'arbre.
Essaie donc d'abord sans arrache :
- tu débloques tes carrés de réglage puis tu rapproches tes machoires
- tu retires la goupille
- tu dévisses l'écrou central
- tu lèves l'essieu et secoues violemment la roue
si tu as une vieille demi-jante, tu la places et tu frappes par derrière.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Et avec un arrache à inertie de construction artisanale?

_________________
papa d'un bô BB vert .................

@Dollé : je me demande comment est faite l'étanchéité du coté de la petite vis de mise à pression ?
J'ai acheté un extracteur sur la bourse de Reims , il ressemblait assez à celui qu'on a vu partout avec les 5 ou 6 griffes à placer sur les goujons.
Plus tard on a vu que c'était un modèle semi hydraulique ...On sert d'abord mécaniquement puis on continue comme le tient à mettre la pression à l'aide d'une vis qui agit comme un piston à huile ou à graisse. Mais il est défectueux au niveau de cette étanchéité.
Même le sorcier des Ardennes n'a pas trouvé de solution facile pour le remettre sur pied.
A réparer quand j'aurai du temps

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pas faux. En visitant l'atelier collectif de Freducoin, j'ai posé la question au chef mécano ( me souvient plus du prénom) qui s'occupait d'un R2087 sur la manière de déposer les tambours AR. Lui utilise un petit arrache tout léger qui prend sur la rainure centrale et il me disait qu'en tapotant gentiment, ça venait tout seul. Donc tous les R20' ne sont pas logés à la même enseigne.



As-tu vraiment besoin de la partie hydrau ?
J'ai cru comprendre que certains sur le forum utilisaient uniquement la partie mécanique de ce genre d'arrache.



Débloquer les excentriques et le mettre en position "0", je comprends. Mais pour les mâchoires, comment tu les ramènes ?

Ce sont les excentriques qui permettent de déplacer les mâchoires.

Parfois c'est même très compliqué, me rappelle d'une photo de Godasse frappant comme un sourd sur l'arrache pour sortir le tambour d'un de ses camions, ben..... il nous a fait ch.. un moment avant de lâcher !
Claude, c'est pas toi qui avait pris la photo ?

_________________
Diab

C'est ben possible ... Tu as une idée de la date ... ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Mieux il y eut une vidéo pour toute démonstration!

_________________
Jean

On demande les photos et les vidéo!

_________________
papa d'un bô BB vert .................

Michel de Talange en avait fait des tofs où il a dû utiliser une masse...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il est noble ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour des images accéder à la section technique-----Freinage----freins arrières
voir démonstration par TOMTOM1

_________________
Jean

bon, mon problème est réglé, je viens de trouver un garage équipé de tout ce qu'il faut pour me regarder tout ça et voir ce qu'il y a à faire
verdict lundi matin !

_________________
R2087 torpédo de 1957

Cool.


Voui, le chef mécano utilise un tout petit arrache comme ça :

Çà, çà marche si le tambour a bon caractère. Si il est récalcitrant , çà échappe rapidement. Il suffit de voir l'état de certains moyeux pour le constater.