Salut,

hier je suis monté voir mon engin, en jetant un coup d' oeil au bocal (ça m' rappelle quelque chose)... plus rien. Je jette un coup d' oeil sous l' engin et voilà ce que je vois[/img][url]URL=http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc00009le3.jpg][/url]
[/url]. Le liquide ne semble pas avoir l' aspect, l' odeur du lookeed. Bref j' ai rempli le bocal... je verrai l' évolution dans la semaine... Affaire à suivre

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duche

C'est une affaire que je suis depuis pas mal de temps, pour ma part.

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Père spirituel du concept de PCR
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warffff !
Les p'tits lutins farceurs sont toujours en Bretagne et Bison futé toujours sur les routes (je ne parlais pas de toi, Jeffy ...)

c est pas tres grave , un cylindre de roue qui fuit , c est classique sur un vehicule qui ne roule pas souvent et dont le liquide de frein n est pas remplace regulierement ...
par contre ne pas attendre trop longtemps car les machoires sont surement huilees et ce n est pas trop bon pour elles ..

Pas très grave, pas très grave... Il y a fort à parier qu'il y a tout de même un cylindre de roue à changer, à mon avis. Et si les mâchoires sont gorgées de liquide de frein, elles sont foutues. Et tant que l'on en ait à réparer les freins, on change tout.

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moi souvent quand ce genre de problème ou un problème aussi compliqué arrive a l'atelier au lycée je propose au prof de changer le véhicule directement mais je ne sais pourquoi cette solution n'a jamais été retenue

J'ai rencontré des "originaux" il y a quelques années, en Charente, qui avaient adopté ta solution.
Leur technique était simplissime : "on roule dans des trucs que personne ne veut (à l'époque, c'était la BX). Lorsque cela ne roule plus, on en prend une autre et on recommence. Les précédentes servent de réserves de pièces détachées... A l'époque, il y avait au bas mot une dizaine de BX dans la ferme. Avant la BX, il y a eu l'époque GS, l'époque 2cv, AMI 8, AMI 6.
Il faut avoir de la place.
Le maître des lieux, un agriculteur élevé au Cognac et au pineau des Charentes, assez original, affirmait même que, pour certaines des voitures, il ne prenait même pas la peine de changer de carte grise, sachant qu'elles ne rouleraient pas plus de 15 jours.
J'y étais allé pour aller voir un HY qu'un copain m'avait indiqué. Nous ne sommes pas parvenus à nous mettre d'accord sur le prix. J'aurais dû faire des photos. Il y avait aussi tout un tas de vieux John Deere dont des épaves qui auraient bien mérité d'être immortalisés.

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bien sur que le cylindre de roue est a remplacer ! mais ce n est pas une panne gravissime ! et des machoires huilees ne sont pas automatiquement hs , a moins d etre imbibees depuis longtemps. un degraissage suffira ( bien sur , ce n est pas le conseil que donnera le garagiste )et n oublions pas que ces petits camions ne sont plus des engins de travail qui parcourent plusieurs miliers de kilometre a l annee
maintenant , pour ceux qui ont effectivement de gros moyens financiers , alors pourquoi pas tout changer ...

ça fait 15 ans que je roule en bx et franchement , rapport qualite prix = excellent ! d ailleurs la plupart des utilisateurs de ces voitures que j ai rencontre avaient la meme opinion sauf bien sur ceux qui n entretenaient pas leur voiture et qui n avaient aucune connaissance de l hydraulique et qui naturellement s affolaient a la moindre fuite !
il existe aujourd hui des clubs de passionnes de bx que l ont peut retrouver sur internet ; c est dire que cette voiture a fait des heureux !!

Je n'ai eu qu'une courte expérience de cette voiture. Un ami m'a vendu sa BX 16 TRS pour une somme plus que modique vu son état. Ce que je n'aimais pas du tout, c'était la consommation mais c'est certain que ce n'était pas le modèle le plus intéressant de la gamme !
J'aimais bien, sinon.
Et puis, ma copine de l'époque l'a cassée. Elle est partie à la casse (la voiture).

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effectivement , la 16 trs est surement le modele a fuir . un ami qui possedait une cx (essence ) et qui l avait remplace par la bx 16 en a fait la triste experience ; la cx consommait moins !
dans la gamme bx , l ideal est le modele turbo diesel ; appetit d oiseau !!
sinon , il y a des modeles qui interresseront les collectionneurs ; bx 16S , bx sport , bx gti , bx 4x4 .
bon , cela dit , les gouts et les couleurs , ça ne se discute pas . pour ma part , j etais tres renault dans les annees 80 et puis apres avoir goute ma premiere citroen cx (avec quand meme de l aprehension ) je suis devenu tres amateur de la marque aux chevrons et aussi de la marque au lion . je reste tres passionne pour les renault des belles annees

M'en doutais bien, Claude, ...
Ah, ces sacrés p'tits lutins, ne sont pas que chez Michel (Bird)...
Quant au Bison, n'a du boulot en s'moment
Suis passé s'matin su' l'pont, près de Perpignan, qui enjambe l'autobahn,
sens Barcelone; quel bordel les voitures, à l'arrêt su' des kilomètres

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

J'ai été un très fervent défenseur des Citroën jusqu'à la DS. J'adore la 2cv qui reste ma française préférée. Je n'ai jamais trop aimé les Peugeot (mauvais contact avec les 305 et 309) et j'aime certains modèles de chez Renault mais plutôt dans les anciennes (la Juva, j'adore).
La meilleure voiture que je n'ai jamais eu reste la coccinelle.
Depuis quelques années, j'aime plutôt bien les grosses BMW, aussi.

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