Oui désolé je vais faire un effort
Je débute en forum 😰

J'ai reconnu votre Vellemann, monsieur BM !

Mais cela manque de Dymo, non ? ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

. pis je voudrais pas dire mais ça manque de photos de ton camion, tout ça...

J arrive pas a les mettre mes photos

Pour le disjoncteur, j'ai mis un porte fusible. Pour le linguet, j'ai compris qu'il faut qu'il soit exempt d'humidité et qu'il fonctionne régulièrement sinon, il a du mal à décoller.
En fait même si je suis nul en électricité, j'ai compris qu'une impulsion électrique décoller le linguet et le faisait ricocher comme un métronome.
Celui du torpé que j'ai vendu à Pierre fonctionnait quand il voulait, (c'est à dire allume et clignote bien longtemps après, j'en avais déduit qu'il fallait qu'il chauffe) celui de l'ambu, neuf dans la boîte, fait pareil. Comme ça me fatigue (beaucoup), je ne me penche pas sur le problème...qui est facilement resolvable par la pose d'un modèle récent. De mémoire, Godasse avait fait un post là-dessus avec le schéma des branchements.

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Diab

Merci Diab
Etant une burne en électricité je crois qu il va aller voir un pro

Il présente bien ton camion.

Attend un peu, on va t'aider

@Minus, tu saurais retrouver le post de Godasse sur le branchement ?
re @Minus, t'as fais une photo du branchement de mon porte fusible sous le Tdb (vu que j'ai copier le schéma du Chef d'atelier) pour la Kamarad ?

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Diab

Wala c'est là....sans les photos
viewtopic.php?f=51&t=5437

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Diab

Schéma... un des 2 pour une centrale à 4 plots :


Pour ce qui est de la photos de ton montage, je ne crois pas. Faut que je fasse des fouilles.


Par contre j'ai celle des scouts qui on shunté la centrale clignotant et le disjoncteur en remplaçant le tout par une centrale moderne et une boite à fusible.

Nom de dzi ! l'est chouette le tableau de bord ! Ca nous change des TB avec modules électroniques !

Yoyo, bonjour ...
Je ne me moque jamais ... Je taquine simplement !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Yoyo, bonjour ...
Je ne me moque jamais ... Je taquine simplement ! [/quote]

Bonjour a toi aussi 😉

Merci les gars je vais voir ce que je peux faire

Je ne me lance jamais dans des réflexions sur les problèmes électriques, car je ne voudrais pas que mes réponses soient mal interprétées et que quelqu'un foute le feu à son véhicule, en me disant que c'est de ma faute Dans ce cas précis, je pense qu'il n'y a pas de problèmes liés au véhicule. Si tout s'allume çà prouve qu'au niveau interrupteur et câblage, tout est en ordre.Si çà ne clignote pas, çà vient de la centrale. J'ai eu la même chose sur mon Peugeot Expert il y a 2 mois, j'ai changée la centrale et çà s'est remis à clignoter immédiatement.

Pour ma part, il y aurait 2 problèmes :
1. Les feux qui sont allumés en permanence, symptôme lié au conjoncteur-disjoncteur.
2. Les clignos qui ne clignotent pas, symptôme lié à la centrale Scintex.

Après, il est peut-être possible que que l'anomalie qu'indique le disjoncteur soit la centrale...