Qu'est ce qu'il se passerait donc ?
Le réservoir est plein et lorsque j'enlève le bouchon, il n'y a pas de pression anormale

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Diab

Nouvelle de l'instant.
Mon Papa y est allé ce matin et vient de m'appeler.
Le test est sans appel:
Durite prise en direct dans un bidon, la pompe débite immédiatement sans clapotis
Durite venant du décanteur rebrancher, elle débite peu avec de l'air et quand elle veut (bourrique!)
J'irai donc demain avec 2 mètres de durite souple faire un branchement en direct sur l'arrivée du réservoir jusqu'à la pompe. L'objectif étant bien sûr de la rapatrier chez moi. Pour le prise d''air, on verra plus tard...à la maison

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Diab

Prends ton temps ...
Laisse tout ceci se décanter ...

J'ai eu ça également (prise d'air sur le décanteur).

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je regarderais tout cela calmement à la maison ou il est plus aisé de travailler qu'à 200 kms.
L'important est de la rapatrier chez moi au plus vite

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Diab

J‘ai eu le même problème avec de la durite de 8 qui était... du 10!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Guillaume.

Rien de bien neuf ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si le bouchon est trop étanche, il suffit de rouler un peu pour créer un légère dépression dans le circuit d'essence et la pompe ne débite plus.
Avant de passer ta durite, essaye de faire débiter la pompe avec juste le réservoir ouvert. Ca prend rien en temps et tu seras vite fixé si c'est ça ou ta prise d'air sur le décanteur.

Ne vaudrait-il pas mieux déposer le réservoir et le décanteur et voir si cela fonctionne ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Voilà, L'ambu est chez mes parents. Elle a fait ses 25 kms sans broncher avec un bruit moteur extrême agréable et souple (vive les moteurs préparés )
La prise d'air venait bien du décanteur. J'ai branché de la durite souple de la sortie du réservoir directement à la pompe
Par contre, j'ai une fuite par apparemment une vis supérieure au bol du décanteur arrière. très surprenant.
Si vous avez une idée

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Diab

Super nouvelle !!!!!!
Tu as deux décanteurs ? Ça sert à quoi ? En général, sur ce genre de pièce, lorsqu’il y a une fuite sur une vis s’est tout simplement le joint qui est défectueux. Certains ont d’origine un petit joint cuivre ou alu entre la tête de vis et la face d’appui, c’est peut être cela qu’il te manque.
En tout cas, je suis super content pour toi.
Guillaume.

Put...j'écris que des conneries, c'est l'émotion!
La fuite est sur le bol du pont arrière ...Désolé

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Diab

Ça va, c’est pas de l’élec...
Guillaume.

Meux non, on a l'habitude...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

J'ai souvent été emmerdé avec ces décanteurs sur la jeep ilba fini par être entouré de colle a tuile tempis... sinon y monter un prefiltre purflux en alu ou même tout bête filtre sur durite c'est facile à remplacer.