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MessagePosté: 19 Aoû 2008 17:58 
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sacré job .. felicitation :-D


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MessagePosté: 24 Aoû 2008 13:05 
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Et voila Pignon de distrib remonté sur l'arbre à came, vidange, carter moteur nettoyé... je remonte tout ça démarre! Mais bon 5 sec plus tard, un gros claquement métallique à hauteur du 4ieme cylindre, et le moteur tourne sur 3 pattes. Et puis de temps en temps ça tourne rond, puis ca le refait et ainsi de suite... Autant vous dire que je ne me suis pas aventuré sur la route.
Je pense qu'il y a une soupape qui a morphlée sévère (tu avais raison Eric! ) lors de la rupture du pignon...
A mon avis j suis bon pour un changement de culasse et tout ce qui va dedans (je l'ai déjà surfacé il y a 2 ans)..

Il a qd meme servi un peu hier dans le jardin!

http://img378.imageshack.us/my.php?imag ... 906gz1.jpg

http://img291.imageshack.us/my.php?imag ... 913in6.jpg


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MessagePosté: 24 Aoû 2008 17:00 
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Te voilà encore avec du boulot mécanique en perspective ... !

PS : tu avais attaché le caillou au camion ... ou le camion au caillou ... pour que l'un ... ou l'autre ne se sauve pas ? :lol:


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MessagePosté: 24 Aoû 2008 22:26 
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... te retournes pas mais je crois que tu as un truc accroché derriere :D


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MessagePosté: 25 Aoû 2008 22:46 
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bonjour à tous, me revoilou!

John a écrit:
Le bloc est au départ un 671-3 culasse 7-1/2 (soupapes plus grosses + pompe à huile spécifique et 82cv), initialement monté sur une Frégate "Transfluide".La Frégate sur la photo est une Amiral-55 équipée du bloc 668-6 (68cv).En cours d'année 1955, les alésages des logements des chemises des blocs moteurs 668 (91mm) sont devenus identiques aux blocs "Etendard" (93mm) : on parle de blocs unifiés (ce qui permet de transformer un moteur 668 en 671). ...

John, tu me parais bien documenté sur les blocs 668...
aurais tu les caractéristiques précises du 668-5 ?
Et mieux, si tu avais des tableaux comparatifs à poster , alors là nous serions aux anges ! :-D

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 26 Aoû 2008 06:42 
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Et ces vacances, Mon Bon maître, vous ont-elles permis de vous rapprocher encore un peu plus de la Sagesse ? ... :roll:
Sommes bien dans le sujet du post, hein : "parcours avec une arrivée difficile" :D


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MessagePosté: 26 Aoû 2008 22:38 
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tiens en parlant de parcours difficile
aujourd'hui tout un périple pour aller de Quimper a Saint Hilaire du harcouet
et j'ai rencontrer un ami de la propriétaire qui est aller la semaine dernière a Toulouse j'ai de suite penser a je sais plus qui :oops: :oops: :oops: :P :o :D :wink:


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MessagePosté: 26 Aoû 2008 22:49 
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Tiens à qui ? :roll:
2008 : Mauvais millésime ! :evil:

Mais je n'ai pas dit mon dernier mot... ce WE : bonjour l' Alsace :-D

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MessagePosté: 27 Aoû 2008 05:38 
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Visite du vignoble ? ... :D :D


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MessagePosté: 27 Aoû 2008 20:54 
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éventuellement ... mais visites des caves ça OUI :D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 28 Aoû 2008 04:44 
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:D :D :D :wink:


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MessagePosté: 28 Aoû 2008 17:59 
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claude 39 a écrit:
Te voilà encore avec du boulot mécanique en perspective ... !

PS : tu avais attaché le caillou au camion ... ou le camion au caillou ... pour que l'un ... ou l'autre ne se sauve pas ? :lol:


Ça sert d'ancre d'amarrage, et d'anti-vol... :D :-D :wink:

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 28 Aoû 2008 18:01 
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BM a écrit:
éventuellement ... mais visites des caves ça OUI :D


(pour ce qui est de la cave du Glaude, depuis que l'Gégé est passé, faudra attendre un tio peu...)

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 28 Aoû 2008 18:31 
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'tention, Jeffy .... Tu frises (! pardon !) l'incident de frontière .. Le Jura n'est pas en Alsace !


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MessagePosté: 28 Aoû 2008 22:00 
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Localisation: 27 - Eure (le 2087) / 78 (moi)
waouh il y a pourissage de Post!! :D L'alsace n'est pourtant pas bien loin du Jura; je dis ça je dis rien! :wink:
je fais juste une breve allusion au sujet :D alors je cherche maintenant desesperemment une culasse équipée de 671 en annonce mais pas facile à trouver, je lance donc un appel à la personne que je peux débarrasser!! :lol:


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