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 Sujet du message: arrache moyeu
MessagePosté: 05 Sep 2008 18:41 
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Inscription: 06 Mai 2007 16:26
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Bonjour,
parmi vous y en a t il un (dans l'ouest, je suis dans le morbihan) qui peu me prêter un arrache moyeu costaud, car malgré la recette des anciens : desserrer l'écrou et rouler un peu dans les bosses j'ai un tambour arrière qui reste collé?
Question utilisation de l'arrache pas de soucis, j'ai appris sur une vielle citroen, quand j'avais dans les quinze ans, que l'ensemble pouvait traverser l'atelier quand ça partait...Depuis j'ai fait des progrès!
A+


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MessagePosté: 05 Sep 2008 18:46 
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Warfff ... l'attraction (tsss)
:D :D
Citroën a souvent été à la pointe du progrès ...


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MessagePosté: 05 Sep 2008 19:48 
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Inscription: 06 Mai 2002 01:00
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je travail avec cet outil facom ; rien ne lui resiste , mais pas de chance , je suis a l est


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MessagePosté: 05 Sep 2008 22:00 
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Inscription: 25 Nov 2004 18:12
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Localisation: 27 - Eure (le 2087) / 78 (moi)
Faut dire que ton arrache moyeux n'a pas l'air de faire dans la dentelle :D Le mien 10 fois plus petit n'avait pas eu raison d'un seul des tambours! Et la technique des "anciens" avait fonctionné à merveille! Mais il ne faut pas avoir peur de le brusquer.... :lol:


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MessagePosté: 05 Sep 2008 22:08 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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Localisation: Normandie
tout à fait ce qu'il faut comme arrache !

_________________
Vive nous


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MessagePosté: 06 Sep 2008 08:12 
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Inscription: 06 Mai 2007 16:26
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Localisation: morbihan
Salut à tous,
je vais essayer avec un arrache plus petit et je vais aller rouler avec : ancien + moderne, on va voir ce que ça donne!
Résultats ce soir....


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MessagePosté: 06 Sep 2008 08:52 
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Good luck !
:lol:


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MessagePosté: 06 Sep 2008 08:53 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Guettard Eric a écrit:
tout à fait ce qu'il faut comme arrache !


Ah, M L'Eric ... Z'êtes réapparitionné ... :lol: :lol:


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MessagePosté: 06 Sep 2008 15:55 
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Inscription: 06 Mai 2007 16:26
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Bon ben ça ne marche pas!
Mon arrache est à bloc (j'ai pété la goupille de sécurité, qui lâche à 7T), j'ai mis plus fort, j'ai chauffé, j'ai roulé dans les bosses avec l'arrache( ça m'a rappelé la course de char dans Ben-Hur) et le tambour récalcitrant est toujours collé.
Prochaine étape : le garage poids lourd!
Bon Dimanche quand même.


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MessagePosté: 06 Sep 2008 17:57 
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:cry: :cry:


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MessagePosté: 21 Sep 2008 18:10 
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Inscription: 06 Mai 2007 16:26
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Localisation: morbihan
Salut à tous,
ça y est, les tambours sont décollés du cone d'arbre, mais cela n'a pas été sans mal, car même avec le matériel poids lourd il a fallu chauffer fort! Du coup je pense que je vais changer le joint spi en bout d'arbre car j'ai peur qu'il ait pris un coup de chaud.
Je passe au silicone, car je refais tout : maître cylindre, cylindres de roues, flexibles... et je vous tiens au courant du résultat.
A+


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MessagePosté: 21 Sep 2008 18:24 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62521
Localisation: Jura
gommearabique a écrit:
les tambours sont décollés ...
Je passe au silicone, car je refais tout : et je vous tiens au courant du résultat. A+


Evidemment, si tu as les tambours décollés ... ce sera plus esthétique ..
Gaffe tout de même à avoir un chirurgien sérieux ... :D

Te taquine hein ...

Bien content que tu aies pu extirper les tambours


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MessagePosté: 21 Sep 2008 18:31 
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Inscription: 14 Déc 2007 19:32
Messages: 167
Localisation: quelque part dans la caravanne
claude 39 a écrit:
...
Bien content que tu aies pu extirper les tambours[/size]


les tanbours seraient devenus interchangeables depuis l'opération...


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MessagePosté: 21 Sep 2008 21:10 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25266
Localisation: Liège - BELGIQUE
gommearabique a écrit:
Salut à tous,
ça y est, les tambours sont décollés du cone d'arbre, mais cela n'a pas été sans mal, car même avec le matériel poids lourd il a fallu chauffer fort! ...

:-D un message d'espoir pour nombres de lecteurs :P

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 21 Avr 2010 08:00 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
Messages: 8244
Localisation: Paris
gommearabique a écrit:
Salut à tous,
ça y est, les tambours sont décollés du cone d'arbre, mais cela n'a pas été sans mal, car même avec le matériel poids lourd il a fallu chauffer fort! Du coup je pense que je vais changer le joint spi en bout d'arbre car j'ai peur qu'il ait pris un coup de chaud.
Je passe au silicone, car je refais tout : maître cylindre, cylindres de roues, flexibles... et je vous tiens au courant du résultat.
A+


Alors ce résultat ? :wink:


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