Propres les dessins ! Tu utilises quel modèle de Dixmots ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ce numéro pointe vers une fabrication en juillet 1958
à voir si le reste va le confirmer





ce n'est pas son immatriculation car ça serait 7 chiffres et non 8
une des innombrables numérotations de l'armée dont ils avaient le secret (et tellement le secret qu'ils s'y perdent eux-mêmes )

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R2087 torpédo de 1957

Cher ami modérateur, je vous prie de bien vouloir vous rendre sur le portail web du forum, rubrique électricité (http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=59), vous y trouverez votre bonheur en ces pages : http://r2087.free.fr/new/zoom.htm?../Elect_8.jpg et http://r2087.free.fr/new/zoom.htm?../Elect_9.jpg. N'hésitez pas à demander au Chef ce qu'il a utilisé comme Dymo.

SUPER MERCI BEAUCOUP Ca va m 'aider énormément pour la suite Merci Minus !!!

Merci Voltigeur , Pour l 'immat , je vais chercher , j ai quelque part dans mes rayonnages de livres et revues auto et camions anciens un exemplaire de charge utile , ou il y a un article sur les immatriculations des engins de l 'armée francaise de 1940 a 90 je me rappelle avoir lu que suivant les décennies , le nombre de chiffre a changé X fois en nombre !!!! Merci pour l 'info en plus sur l 'AR , il y a les chiffres qui se chevauchent ce sont les mêmes mais ca rend la lecture difficile avec en plus les restes du trait rouge mis par dessus a la réforme !!!!

Fabrication juillet 58 ? Ok il est plus vieux que moi suis de mars 61 !!!

de rien
maintenant le plus intéressant est de voir ta plaque ovale (comme le dit Minus, tout à l'avant du longeron droit, juste derrière le pare-chocs AV)
Normalement le chiffre devrait être aux alentours de 3350 (avec R2087)
j'ai vu que tu avais des roues 6 trous, elles ont dues être changées à la reconstruction car elles étaient à l'origine en 5 trous

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R2087 torpédo de 1957

Ok, je verrais ca en passant un soir au garage ou est l'engin , ou au plus tard samedi prochain quand je vais continuer a travailler dessus !

Vous êtes très sympathiques sur ce forum , toujours prêts a aider les nouveaux qui en venant ont bien sur comme moi les mêmes questions rébarbatives

Un chantier en sommeil une R4 6V de janvier 1964 qui se trouvait a 30km du lieu ou était le 2087!!!

Ouaah! La jolie 4L. Trés cool. Beaucoup de travail à faire?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et bien figurez-vous cher ami Zozo que je me disais que j'avais déjà vu ces images quelque part (vrai) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Eh les amis , j'ai un vide astral en ce qui concerne le démarrage du 2087 j'ai bien vu le contact sur le tableau de bord , mais pour actionner le démarreur , c'est ou SVP ???? Il me semble qu'il y avait une tirette au niveau du plancher , a coté du capot moteur ? J'arrive plus a me rappeler , il y a presque 40 ans ..Et je n avais plus eu l 'occasion de remonter dans un voltigeur ou autre depuis ... Ci joint photo de ma R4 savane de 1990 AM 91 78000km au compteur !

c'est ça, tirette au plancher au milieu du capot moteur

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R2087 torpédo de 1957

Ahhh ma mémoire n 'est pas toute HS !!! Merci je vais vérifier samedi si elle est encore en place , car il est prévu de "réveiller" le moteur ....

très jolie le R4

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI