Ben non, parce qu'ils sont comme les neufs de Melun Retro

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Le cache poussières de M Clet vendu pour le cylindre avant 1' 3/8 se monte sur le petit cylindre 1' 1/8 mais quand meme plus grand que les cache poussières d origine trouvés sur des cylindres tout neufs d epoque.
J ai pris les modèles pour lui montrer

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Alors pour la roue droite, c'est fini.





J'ai remis un ressort pour tenir le flexible.
C'était une remarque du contrôle technique que le ressort s'était barré.



Et c'est parti pour la roue gauche.



et bé, ce ne sera pas du luxe!



Et ca, c'est celui qui freinait!

Bonne nuit la Goulette!

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quand c'est tout beau tout neuf ça fait juste chi... que ça ne se voit plus mais bon du moment que ça freine

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François Allain is back

Personne n'a vu mes chaussettes blanches?

Propre

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

à coté du slip...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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François Allain is back

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moi j'dis qu'avec des freins refais comme ca... j'oserais pas remonter les tambours
superbe taff de passionnés ! bravo

Merci.
Je vais imprimer l'image sur la jante!

Du coté déjà refait, la graisse du moyeu était belle avec une bonne viscosité.

Du coté droit, c'était bizarre. D'abord j'ai eu l'impression d'en enlever des paquets et des paquets (et c'est pas fini). Ensuite, sa consistance était plus proche de la créme Nivea que d'une graisse mécanique. Ensuite, elle pue atrocement. Est ce un symptome de quelque chose? C'est d'ailleurs le coté qui goutte à la jonction pont-bol.
Je me demande si je ne devrais pas regarder dans le bol ce qui se passe pendant que j'y suis.

Sinon, est ce que quelqu'un a déjà changé le joint spi dans le tambour? Est ce un joint spi classique?

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On l’avait changé avec Super Pingouin, il est classique de mémoire.
Pour que ça pue tu as probablement dû avoir de l’huile de pont mélangé avec la graisse non ?

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C'est ce que je crains.
C'est alors le joint feutre de l'arbre qui doit être naze. J'en ai des neufs (Merci Johann)

Je vais tomber tout ca. J'ai le temps avant Briançon.

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