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 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 14:08 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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Localisation: IDF
Certains ont laissé le moteur d'essuie glace tel quel.
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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 14:57 
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Inscription: 12 Sep 2014 08:27
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Le klaxon il faut le changer ?
Et pour l ampèremètre ?
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John
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 14:58 
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Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Ou en série l'essuie-glace ET le klaxon

Faut juste qu'il ne pleuve pas toute la journée... :lol: :lol: :lol:

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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 15:52 
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Inscription: 12 Sep 2014 08:27
Messages: 567
Mais alors il va faire pin pon a chaque aller retour d'essuie glace 🤔🤔🤔
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Forstenried
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 16:14 
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C'est une idée à creuser! :lol:

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pyc
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 16:59 
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Voltigeur
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 17:28 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 16962
Localisation: Dans le midi
MARCO JM a écrit:
colorin a écrit:
c'est quoi un stationnaire SVP ? :dubi:


moteur utilisé sur une pompe à eau par exemple, sur remorque ou autre. Donc utilisé en stationnaire et non dans un véhicule... :)


le stationnaire, ça me fait surtout penser à quelqu'un :D :D

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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 17:48 
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Inscription: 12 Sep 2014 08:27
Messages: 567
Et sinon niveaux allumeur et bougies, pareil que le 671???
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MARCO JM
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 19:21 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
Messages: 28045
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Voltigeur a écrit:
MARCO JM a écrit:
colorin a écrit:
c'est quoi un stationnaire SVP ? :dubi:


moteur utilisé sur une pompe à eau par exemple, sur remorque ou autre. Donc utilisé en stationnaire et non dans un véhicule... :)


le stationnaire, ça me fait surtout penser à quelqu'un :D :D


les dédicaces sont dans un autre post... :D

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John
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 19:31 
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claude 39
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 08 Nov 2019 21:05 
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richphat
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 14 Nov 2019 20:55 
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Inscription: 12 Sep 2014 08:27
Messages: 567
bon la pompe a essence ne sort plus rien, nada, la membrane est craqué et la crasse c'est un petit peu installé, rien de méchant jusque la, mais je n'est pas trouvé de kit de rénovation.
Par ,contre j'ai trouvé ça, quelqu'un à déjà essayé???
https://www.ebay.fr/itm/311150200449

du coup l’intérieur du carbu doit être dans le même état, et la les prix s'affole pour un kit de joint, de 36 euros fdpi en allemagne à 78 euros sur B2H.....
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tatave
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 14 Nov 2019 21:49 
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Localisation: 54
hormis le fait que la pompe soit pour moteur diesel, Lambert frere, la societé qui vend, est au top ;)
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Sylvaru
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 14 Nov 2019 21:52 
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Messages: 24888
Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Moi je vais prendre un jour le modèle SG2 de chez Brink

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie
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Forstenried
 Sujet du message: Re: Moteur 817-1 vs 817-2
MessagePosté: 14 Nov 2019 22:06 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Les pompes SG2 que vend Brink sont celles-ci:

Fichier(s) joint(s):
Benzinpumpe 01.jpg
Benzinpumpe 01.jpg [ 92.06 Kio | Vu 2881 fois ]


Fichier(s) joint(s):
Benzinpumpe 02.jpg
Benzinpumpe 02.jpg [ 101.09 Kio | Vu 2881 fois ]


Fabriquées en Slovenie.
Ca n'a pas l'air mal du tout.

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