Je pense avoir trouvé l'emplacement (deux petits trous)

Sur la carte grise est inscrit R2087N

j'ai également le certificat de vente du domaine et le bordereau d'achat

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Carpe diem ( ô.\_!_/. ô )

C'est si ancien la version N ?

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

non le R2087N est sorti en 1959 donc c'est impossible qu'il soit de 1957
le premier 2087N portait le n° 8701301 (on était passé à la nouvelle série) donc aucun 28...… ne peut être un 2087N
et qu'est ce que ce 2860640 ?
tu as des jantes 5 ou 6 trous ?

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R2087 torpédo de 1957

Un R2067 bâché reconstruit 2087 en 1968 vendu par les Domaines en 1995... L'Armée l'avait oublié dans les réserves ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

2860640 c'est l'immatriculation .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Alors si je récapitule, ce pourrait être un 2067 à l'origine qui aurait été converti en 2087 en 1968 ?

Le terme 'reconstruit' correspond à quelles opérations ? Et pourquoi le reconstruire ?

En me baladant sur le forum j'ai lu que les 2087N avaient des jantes en 6 trous, les miennes sont en 5 ...

En tout cas merci à tous pour votre aide

ça va être drôle pour commander des pièces si j'ai un mixte des deux

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Carpe diem ( ô.\_!_/. ô )

reconstruit : l'armée remettait en état des véhicules "fatigués" par leur utilisation (retour d'opex notamment, il a pu aller en Algérie)
démontage complet, remplacement de tous les composants nécessaire, peinture, etc...
plusieurs ERGM en France se chargeaient de l'affaire dont Clermont-Ferrand
Mais on reconstruisait normalement un 2067 en 2067, un 2087 en 2087, etc..
Si 5 trous, ce n'est pas un 2087N
quel moteur as-tu ? as-tu vu sa plaque : 668 ou 671 ? ce n'est pas sûr que ça aide car ils sont interchangeables mais si tu as un 668 ça pourrait confirmer le 2067.
Il y a très peu de différences entre 2087 et 2067 à part le moteur et quelques éléments du châssis et de la suspension, aucun souci pour les pièces même en cas de mixte des deux

en tout cas, on a manifestement viré la plaque ovale et elle n'était normalement pas enlevée à la reconstruction
as-tu regardé le numéro gravé sur le châssis au dessus de la roue ARD ?
je soupçonne une bidouille de CG sur la base d'un châssis plus ancien

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R2087 torpédo de 1957

si il y a eu bidouille je pense que la premiere chose qui a du etre faite c'est d'effacer le numéro du longeron

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

et de virer la plaque ovale

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R2087 torpédo de 1957

Effectivement je ne trouve rien d'autre...

Le gars qui m'a vendu est l'acheteur au domaine, ça veut dire que c'est lui qui à bidouillé ??

la vente du domaine mentionne bien 2087N de 1957

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Carpe diem ( ô.\_!_/. ô )

non, c'est peut-être une cagade des Domaines, on sait tous que l'administration française est infaillible mais peut être perfectible
pour résumer :
- 5 trous -> 2067 ou 2087 avant février 1959
- ton numéro de plaque losange 2853989 -> fabrication en juin 57 (donc plus 2087 que 2067)
- même numéro sur plaque de reconstruction donc pas de bidouile à ce niveau-là
- le type ressemble plus à un 2067 qu'un 2087 à moins qu'il soit mal fait
- pas de numéro sur le longeron ni de plaque ovale donc mystère si châssis est d'origine ou non
- le type de moteur pourrait être un indice mais rien de sûr

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R2087 torpédo de 1957

Photos du moteur

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Carpe diem ( ô.\_!_/. ô )

Taxibe, y a un type de moteur à identifier ...
L'est quasiment infaillible sur ce coup là ...

J'en profite ; la nuit devrait être douce

Heilige nacht, stille nacht

Ah, on me dit que c'est trop tôt pour chanter ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

oui c'est un boulot pour le dormeur à la belle étoile
Pourrait aussi identifier le carbu
tu as quelle cylindrée sur la CG au fait ?

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R2087 torpédo de 1957

Sur la Carte grise est inscrit Puiss 12

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Carpe diem ( ô.\_!_/. ô )