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MessagePosté: 21 Mar 2020 18:53 
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Inscription: 19 Mai 2019 06:03
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Minus a écrit:
Voltigeur a écrit:
A propos, Gibson, tu es un des rares à ne pas m'avoir transmis les tiennes que je regarde si elles correspondent à ton 22/ 10 /56
:question:
Voir messages du 8 mai 2019 en page 84 de ce même sujet. :dubi:



Comment fais tu pour retrouver des messages aussi difficile a trouver ?

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Désormais vous êtes invités a laisser l'état dans les wc ou vous l'avez trouvé en entrant.


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MessagePosté: 21 Mar 2020 18:59 
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Localisation: Bayonne
Citation:
Comment fais tu pour retrouver des messages aussi difficile a trouver ?


Je pense que ce n'est pas Minus à qui nous avons affaire ....c'est dieu qui usurpe le pseudo de Minus...

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Gibs
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MessagePosté: 21 Mar 2020 19:02 
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Il n’est pas comme nous
:D


Fichiers joints:
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MessagePosté: 21 Mar 2020 19:34 
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Localisation: Au pays des pommes...
Bijour Missieu Minouche ; ji peux vi aider ?... :lol:

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MessagePosté: 21 Mar 2020 19:52 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
Messages: 8244
Localisation: Paris
Minouche c’est le sud ouest dou poutougal

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MessagePosté: 21 Mar 2020 20:06 
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:lol:

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MessagePosté: 21 Mar 2020 20:25 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Bah, à un poil près...

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MessagePosté: 21 Mar 2020 20:31 
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:D :D

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MessagePosté: 21 Mar 2020 21:27 
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Localisation: Bayonne


...et boooommmmm.....

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Gibs
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MessagePosté: 21 Mar 2020 21:52 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 13949
Localisation: IDF
Tu as remonté les tampons AR à l'envers.

Le contacteur de freins d'origine peut parfois se gripper et chauffer.
Certains conseillent de le mettre en place sans l'utiliser de placer et d'utiliser un autre contacteur déporté au niveau de pédale.

C'est quoi ton petit marteau ? Un raccord de plomberie ?


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MessagePosté: 21 Mar 2020 22:11 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29185
Localisation: Bavière-Allemagne
Note que je n'ai pas à me plaindre de mon contacteur d'origine.

Fichier(s) joint(s):
Bremsen 74.jpg
Bremsen 74.jpg [ 150.75 Kio | Vu 2601 fois ]

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MessagePosté: 21 Mar 2020 22:24 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7770
Localisation: Allier
Salut Joseph

Il me semble que tes arbres de transmission ne sont pas alignés .

Je me trompe ou pas ?

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MessagePosté: 22 Mar 2020 00:12 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25266
Localisation: Liège - BELGIQUE
on dirait bien oui :-?

Comme c'est simple de remettre les écrous de cardans lorsque le châssis est nu ... et comme on en chie lorsqu'on doit le faire par dessous.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 22 Mar 2020 06:54 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7770
Localisation: Allier
Je viens de le faire sur le 2065 .

Petite combine je fais un trait de scie aligné avec le perçage au bout de la vis ce qui permet de voir l'orientation du trou de la goupille .
Ça change la vie au remontage .

Pour les arbres ils sont repéré , il y a une flèche au niveau du graisseur de la partie coulissante et une flèche sur le tube de l'arbre coté cannelures .

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MessagePosté: 22 Mar 2020 08:10 
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Messages: 661
Localisation: Bayonne
Minus a écrit:
Tu as remonté les tampons AR à l'envers.

Le contacteur de freins d'origine peut parfois se gripper et chauffer.
Certains conseillent de le mettre en place sans l'utiliser de placer et d'utiliser un autre contacteur déporté au niveau de pédale.

C'est quoi ton petit marteau ? Un raccord de plomberie ?


Bien vu pour le tampon Ar :-D :pouce: merci bcp .
oui pour le petit marteau ==> plomb d'un coté et bois de l'autre

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Gibs
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