La mienne c'était pas au guidon mais au pieds comme les motos

Ca ressemblait à çà

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

La mienne était juste débridée, elle est restée fiable du coup.

Par contre je roulais avec la rcx d'un pote, son père roulait à côté de la bécane en voiture, le compteur affichait 125... Avec les freins d'origine...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

non, elle était du modèle identique à celles des deux premières photos de Desmo.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

elles ont bien trois vitesses au guidon

pour mes 14 ans j'avais eu ce modèle de tenor à vitesses deja à l’époque on en voyait pas beaucoup alors maintenant 45 ans apres c'etait bien moche un peu comme le solex flasch

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Pas si moche je trouve

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

j'ai eu ça aussi vitesses au guidon pas top à passer les vitesses et refroidissement du cylindre par turbine .

et j'ai terminé ma période 50 cm3 avec ce beau ty yamaha avec déjà la bonne finition des produits japonais

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Que de la belle came...
Guillaume.

Je cherche une DT50 à vitesse depuis un moment. Mais les prix s'envolent!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Les prix s'envolent mais la vitesse s'oublie ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le TY50 un copain de classe en avait un, et le souvenir que j'ai c'est qu'il ne faisait que passer des vitesses
Fallait changer une couronne ou je sais pas quoi pour que ce soit utilisable sur route, car sa vocation première n'était pas ça...

Un Flandria, c'est devenu stratosphérique. Le TY ne doit pas être loin derrière.

Le DT suit de près, alors que le 103 SP ou la 51 black, c'est que dale. Personne en a une pour moi ?

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Diab

oui pareil, je la trouve pas moche cette Tenor
tout a fait vrai, alors que je roulais en 103, mon pote avant une TY exactement comme celle en photo, ça grimpait aux arbres mais sur la route, juste pas possible sans changer le couronne.
Une bien belle petite machine
mon frère avait une record 4 , la seule moto qui pouvait démarrer en la poussant en marche arrière
Le problème avec Flandria, ce sont les pièces , introuvables.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

TY 50 j'ai eu aussi , j'avais été le chercher chez sonauto a l'époque lesjours de congés je montais les motos neuves arrivées en caisse pendant les jours de congés chez motosport 2000 a fontenay s/b (94) je l'avais débridé après le rodage plus une petite préparation moteur, me suis bien amuser en trial, suis passé au cota 123 monté en 172 le top je l'ai encore

Les Flandria 5cv ça marchais fort, j'ai deux moteur si quelqu'un a besoin de pieces

pareil un truc qui a completement disparu 1979

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery