Oui sympa pour une déco

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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bonsoir a tous
occupation du jour ouverture du 671 pour un 1 er bilan









les chemises /pistons sont franchement pas mal



légèrement récalcitrantes a l'extraction mais comme d'hab...

le vilebrequin est propre juste une petite rayure sur un maneton

là ou ca commence a se corser c'est le bouchon de vidange bloc moteur ..


il était pas cassé ...simplement plus présent ! un trou obstrué par ?? de la crasse ...bi composant ?? toujours est t'il que je j'ai place net rapidement sauf que coté filetage

en grattant et nettoyant bien j'ai récupéré quelques filets mais ...
c'est pas franchement top


pourtant j'ai un vissage et serrage correct ( affaire a suivre )

la bonne nouvelle la pompe a eau de l'ex 817 se monte dessus


je suis en mode recherche d'une plaque de carter distribution

celle ci a reçu un mauvais coup si une âme charitable en possede



dans l'ensemble la base est bonne du moins c'est la meilleur que j'ai eu pour ce projet
seule ombre au tableau ce bouchon de bloc …
soit que je le fiabilise en passant par un usineur
soit je le condamne au selbloc ???
voilou pour ce jour
demain mise sur cale du chassis et depose de la bv

T'es sur tous les fronts !

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Pour le bouchon tu peux re-tarauder a la dimension au dessus et mettre un helicoid .

La plaque il n'y a pas moyens de la détordre a la presse ?

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Slt Manu,

Super boulot!

Tu va rectifier ta culasse ? si oui chez qui ? ou toi même ?
Tu as trouvé un kit joint/consommables moteur ?

Bon courage pour la suite, je suis tes travaux avec un grand intérêt.

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Gibs
666

Très étonnant cette histoire de pompe à eau 817 qui ne monte sur un 671... Les alésages ne sont pas les mêmes et la collerette du corps de pompe 817 est bien plus grande (dans le sens 671 vers 817, admettons... mais là : mystère ?)

Ce moteur semble avoir déjà reçu un kit CDF : les pistons ne sont pas ceux d'origine, ni ceux des kits Renault (y'a des références ou une marque pour les identifier ?)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

N'ai rien vendu à Manu, moi (je prends les devants !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et tu prends les sous aussi !...

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oups, prépare tes arrières !

Pour la plaque de distribution. je crois que c’est normal
Regarde sur un autre moteur

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Je croyais que les pompes 817 avaient la turbine en fonte à 6 ailettes, en plus d’être plus grandes. Là on voit une turbine normale.
Guillaume.

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A la vue des photos, c'est une pompe de 671.
Tu 'as pas numéroté tes poussoirs ?
Pour ton trou éviter de déraper, ta vidange de bloc moteur , comme Taxibe, met un time-sert
Pour la plaque, j'ai rien en stock, désolé

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Diab

Je pense que ça va déraper...

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Merci, j'ai modifié

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Diab