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MessagePosté: 10 Nov 2008 09:41 
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salut

pour la section de cables j'ai mis partout du 2 mm carré , mais de toute façon je crois que vu la taille des cosses plates sur la sonde , je risquais pas de mettre plus gros.

au fait john , c'est la sonde qui a cramé au niveau d'un des plots en premier . comme le ventil s'est arrêté , j'ai voulu le remettre en route avec l'inter ... qui était collé/fondu .

en relisant ton schéma , je m'aperçois que je n'ai pas de lampe témoin - est ce indispensable ? j'ai un mano de température .
pour le fait de mettre un inter manuel , je me rends compte que c'est indispensable pour moi car j'ai percé un gros trou ds le tableau de bord !!

je vais donc me mettre en quête d'un inverseur


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MessagePosté: 10 Nov 2008 09:47 
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Non pas indispensable la lampe témoin, mais je te l'ai rajoutée car 100% de ta ventilation est effectuée par ton moto-ventilateur : c'est plus prudent de savoir si le courant arrive jusque-là (cas de la panne du relais...).

Comme elle va s'allumer à chaque fois que ton ventilo va tourner, tu auras une idée précise des cycles, et ainsi tu pourras repérer les défauts éventuels par "habitude"

:wink:


Ps : du coup, je vais me récupérer mon beau dessin pour mettre sur mon p'tit blog.

PS-2 (comme on dit chez SONY) : je vais voir un R20 samedi prochain :wink:

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MessagePosté: 10 Nov 2008 09:52 
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beau beau ce schéma c'est sur mets le sur ton blog en tt cas merci pour l'aide

il dépannera bien des gars ds mon genre !
serait ce abuser si je te demandais comment cabler le fameux inverseur ? :oops: :oops: :oops:


Dernière édition par kekeprod le 10 Nov 2008 09:53, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Nov 2008 09:52 
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kekeprod a écrit:
salut

pour la section de cables j'ai mis partout du 2 mm carré , mais de toute façon je crois que vu la taille des cosses plates sur la sonde , je risquais pas de mettre plus gros.


Je ne sais plus la dimension du câble utilisé, mais je peux te dire,
qu'il m'a fallu acheter des cosses baguées "jaune".
Dans les "baguée bleu", ça ne rentrait pas.

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Dernière édition par Jeffy le 10 Nov 2008 09:56, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Nov 2008 09:56 
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kekeprod a écrit:
salut

pour la section de cables j'ai mis partout du 2 mm carré , mais de toute façon je crois que vu la taille des cosses plates sur la sonde , je risquais pas de mettre plus gros.


La section du câble, qui va de la sonde, au relais, n'a aucune importance, puisqu'il fait parti du circuit de commande (très peu d'ampères).

Kécécé, "l'inverseur", l'inter... :o :roll:

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MessagePosté: 10 Nov 2008 09:57 
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A bien y réfléchir, je pense qu'il est plus prudent de brancher la lampe témoin en parallèle sur le circuit du motoventilateur.

en effet, si le fusible 20Amp. claque, la lampe va continuer à s'allumer (elle va même rester tout le temps allumée car la T° va continuer à monter, ce qui peut constituer une alerte)

En fait, c'est à chacun de choisir au montage.

Qu'en pensez-vous ?

(Huggy)


[Hum : Huggy, ça me fait penser aux couches culottes... c'est vrai que j'en tiens une (de couche), mais bon...]

:wink:

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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:01 
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oui oui c'est utile je trouve , j'en ai une également avec l'alternateur .


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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:03 
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euh juste une dernière question , est il possible de savoir comment et ou cabler l'inverseur ?

si je mets du 6 mm2 du relais au ventil et du relais à la lampe témoin ça ira ?


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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:08 
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John a écrit:
Hum : Huggy, ça me fait penser aux couches culottes... c'est vrai que j'en tiens une (de couche), mais bon... :wink:


Kekeprod :"oui oui c'est utile je trouve "

:D :wink:


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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:08 
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John a écrit:
A bien y réfléchir, je pense qu'il est plus prudent de brancher la lampe témoin en parallèle sur le circuit du motoventilateur...
:wink:


Ta réflexion est excellente, cela augmente la fiabilité de l'utilité de la lampe témoin. Ca démontrera que le circuit est en état, mais démontrera-t-il, à coup sûr que l'ventilo tourne ???
Toujours à propos du ventilo, je peux vous assurer, que, quand ce dernier, tourne, à moins d'être à "grande vitesse" il s'entend très bien !!!
Quant au témoin, par beau temps, n'sera pas sûr de l'apercevoir lorsqu'il sera allumé :o :-?

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Dernière édition par Jeffy le 10 Nov 2008 10:09, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:08 
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Que veux-tu faire avec l'inverseur ? (by-passer la sonde ?)

Pour le 6mm2 : ça me semble énorme, mais en tout cas, ça ne risque pas de fondre (si ça crame, ce sera le moteur ou les contacts du relais avant).

Faut que je fasse un autre schéma (j'ai des invités)

je te fais ça ASAP



Pampers les bons tuyaux... :wink:

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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:10 
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Localisation: Au pays des pommes...
Jeffy a écrit:
.../...
Quant au témoin, par beau temps, n'sera pas sûr de l'apercevoir lorsqu'il sera allumé :o :-?


Si tu mets une led : pas de soucis !

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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:10 
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:-D :-D
l'inverseur serait pour pallier un problème sur le circuit comme tu proposais tt à l'heure . arff jsuis vraiment pas doué en électricité . j'aurais du etre un peu plus à l'écoute au lycée pdt les cours de science ...


Dernière édition par kekeprod le 10 Nov 2008 10:12, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:11 
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kekeprod a écrit:
euh juste une dernière question , est il possible de savoir comment et ou cabler l'inverseur ?

si je mets du 6 mm2 du relais au ventil et du relais à la lampe témoin ça ira ?


6carré, gros, mais tu pourras être certain d'éviter la surchauffe... :)

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MessagePosté: 10 Nov 2008 10:13 
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John a écrit:


[Hum : Huggy, ça me fait penser aux couches culottes... c'est vrai que j'en tiens une (de couche), mais bon...]

:wink:


Eh, oui... alors, disons : "Huggy Lbt" "Huggy Les bons tuyaux" :lol: :lol: :lol:

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