Salut les gars!,
...dans cette periode de covid-19 je me suis amusé avec le montage d'un bon boitier de direction de 2087, sans jeu, dans mon r2067, avec un nouveau support.
Les freins ont été complètement révisés avec des cilindres fait à la cnc.
La boite de transfert a reçu des nouveau joints spi et des nouveaux silentblocs de suspension avec la bonne dureté.
.....et les 6 croisillons des cardans ont été remplacés par de nouveaux.
Bon.
Puisqu'un bon 817 est introuvable, je vais commencer à attaquer mon 817: donc je commence avec la culasse:
-eske quelqu'un a des soupapes, des guides et des sieges "new old stock" pour un 817 à vendre?, ou de bonnes adresses ou ces pièces sont proposées?

salutations de la Belgique,
Walter

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

Si j'ai bien suivi c'est le principale soucis des 817: les piéces de reconditionnement sont extrêmement rares car tout est parti en Afrique.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Soupapes chez Brink

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est quoi que tu as fait à la CNC ?

Des cylindres de roue, taillés dans un bloc d inox avec une machine CNC

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Si tu dois acheter des soupapes chez brink, il vend des culasses complètes de 817 1 150€, ça vaut pas le coup de se faire chier a mécaniquer...
Guillaume.

120€ de soupapes + 8 guides (memes que 671 ?) + 4 heures d atelier ...
Tu n es pas encore a 1100 €

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

150, la culasse !!!!!!! Je sais pas d’où sort le 1 glissé devant.
Guillaume.

Pas vu de culasse de 817 sur son site ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

..pas vu non plus sur le site de Brink!

cheers,
Walter

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

il a effectivement des culasses neuves qui ont circulé chez les marchands ( il me semble 150e ) mais culasses nues

pourquoi s'enmercer avec un moteur dont on trouve si mal les pieces , alors qu'un bon 671 fait si bien le boulot !

Parce que d origine tu disposes de plus de puissance et de couple, et qu avec un vehicule constamment chargé, c est necessaire

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

effectivement, si tu trouves des culasses complètes et neuves a 150, faut sauter dessus et en prendre 3

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck