En fait, l'a pas la frite, quoi ...

Vais pas répondre à ta question ... Risquerais d'aggraver les symptômes ...

Regardes voir un peu la vis de richesse : ça y ressemble.

Moteur chaud et en marche, tu visses un peu la vis de ralenti de manière à augmenter le modérément le régime moteur.

Puis tu dévisses presque à fond la vis de richesse jusqu'à ce que le moteur ratatouille (il peut caler)

A partir de là, tu revisses tout doucement (il faut le faire avec un tournevis car à la main ce n'est pas assez précis), tout en manoeuvrant la commande d'accélérateur.

Si le régime moteur grimpe trop, tu le rabaisses un peu en jouant sur la vis de ralenti, et tu continues le réglage de la richesse (en manoeuvrant l'accélérateur par petits coups).

Quand le moteur tourne rond, tu règles ton ralenti (850 T/mn) et tu finis en peaufinant le réglage de la richesse (de l'ordre de un ou deux dixièmes de tour).

Normalement ça devrait mieux marcher.


(Qu'est-ce qu'on ferait pas pour avoir des photos... )

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Des photos de la vis ... des photos de la vis

Plus belle la vis !

Merci John,

Je vais essayer, mais en attendant voici une photo que j'ai fais ce matin.

Philipe

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Merci pour la photo !
Sympa comme tout ce petit camion !


Voilà où se situent les vis (ici sur un 32 PBIC) mais le 32 RBI comporte les mêmes réglages.





Attention : ne pas serrer la vis de richesse à fond : cela abîmerait irrémédiablement le pointeau...

Voili, voilou

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Quitte à paraitre pour un âne, où se trouve la vis de richesse et celle du ralenti ?

Cordialement
Philippe

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Regardes ce que je viens d'envoyer

et sinon, prend un autre photo de ton carbu (un peu plus à gauche ; c'est à dire presque en face
de la commande du papillon) ; là on ne voit pas les vis.

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Mr le toussoustchef est demandé dans son fauteuil pour regarder la serie

Toi aussi t'es bourré de vis ?????



(V'la que je mets à faire du Glaude maintenant... !)


on est mal ! on est mal !

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Salut John,

Je vois pour la photo quand je reviens de mon déplacement pour le boulot fin sde semaine.
Penses-tu qu'il y a peut-être aussi des crasses dans la pompe ?

Philippe

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vous avez le vice ? .. j'ai le tourne vice !

oups j'ai honte

Pas forcement.

Pour le vérifier : tu débranches le tuyau au carbu, tu prévois un petit bocal et tu manoeuvres le levier d'amorçage de la pompe : ça doit couler plein pot (c'est le cas de le dire) à chaque coup de pompe.

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Sympa de dépanner ainsi avec images + commentaires très détaillé ... Ca donne presque envie de tomber en panne, non ?

oui tu aggraves ton cas ...

Je n'ai pas eu le courrage de Philippe pour sortir... faut dire que je n'ai pas de fenêtre de porte ...
et que mon seul chauffage c'est la trappe que je laisse ouverte du coté de la génératrice

Tombe la neige comme dirait Adamo (encore un Belge...)



Je viens de prendre cette photo ...au travers dela vitre...
Allez je remets une buche

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI